英特爾正在不斷發力并引領包括無人駕駛、5G、人工智能和虛擬現實等在內的前沿科技趨勢，并推動體育、汽車、時尚、醫療等跨界行業的創新和升級。現在的英特爾早已不再僅僅是一家PC公司，而是已經轉型成為一家驅動云計算和數以億計的智能互聯設備，帶來全新計算體驗的公司。之所以會有這樣的轉型，正是基于英特爾對行業發展趨勢的深刻理解和洞察。
智能互聯并連接到云的新世界
2020年，通過網絡互相連接的設備數量將達到500億臺。從運動裝備中的嵌入式設備、無人駕駛汽車、機器人到互聯工廠、智慧城市等，數以億計的設備
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日前被英特爾(Intel)收購的FPGA大廠Altera在最新旗艦產品Stratix 10中已正式採「英特爾」冠名，評論認為，從中可發現英特爾在FPGA佈局已展現不可退縮的決心，一旦該公司能藉FPGA技術在物聯網(IoT)等市場奠定基礎，對其成長助益頗大。
據EEJournal報導，英特爾執行長Brian Krzanich在2016年開發者論壇(Intel Developer Forum)上表示，該公司大動作進入FPGA市場是他一手推動，他不僅對FPGA充滿信心，也會在英特爾持續推動。
評
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據外媒報道，英特爾在移動處理器市場上一直被ARM架構的產品打壓，雖有Atom處理器產品線能拿得出手，但是吃長表現并不好，而且還遭到了停止開發的命運。不過，英特爾客戶端和物聯網部門總裁文卡塔·倫度金塔拉透露，英特爾并咩有放棄智能手機處理器市場。
英特爾重返手機處理器市場
早前，英特爾對外宣布停止面向智能手機Atom處理器的開發，并取消原計劃為平板電腦和二合一PC開發的新一代Atom處理器。這被外界解讀為英特爾將徹底退出智能手機芯片市場。
對此，
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AI人工智慧夯，自動駕駛車輛更是電子業供應鏈最上游晶片廠的兵家必爭之地，除輝達以外，英特爾、高通等晶片大廠也積極投入，國內晶片廠聯發科則在鴨子劃水階段。
隨著PC、手機步入高原期，各家晶片大廠這兩年苦尋下一個高速成長的機會。
輝達已與百度開發自駕車平臺，同時與汽車大廠BENZ、Volvo等進行合作;英特爾今年7月也曾宣布將與BMW和自動駕駛平臺開發商Mobileye攜手，共同打造全自動駕駛汽車INext和自動駕駛通用平臺。
高通今年也宣布，針對驍龍(Snapdragon)820處理器
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在通往無人駕駛的神奇之路上，英特爾勇往直前。
在1939年世界博覽會上，通用汽車的未來世界展覽預示，由嵌入技術的道路控制汽車的新時代終將到來。早期的無人駕駛汽車概念更關注支持車輛的基礎設施，而非車輛本身。
當時，人們很難相信無人駕駛汽車，但數十年的技術進步以及跨行業合作正在使之成為現實。據BI Intelligence報告估計，2020年將有一千萬汽車上路行駛，HIS則預言無人駕駛汽車銷量將在2035年達到2100萬臺。
讓我們回歸今時今日。傳感器技術、計算機處理器能力和機器學習(即
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三星電子(Samsung Electronics)和英特爾(Intel)將大幅拓展晶圓代工事業領域。過去掌握晶圓代工市場的臺積電、格羅方德(Global Foundries)等單純晶圓代工業者，和三星、英特爾等綜合半導體企業(IDM)憑藉各自的優勢，形成競爭版圖。
據韓國朝鮮日報報導，三星在大陸上海舉辦三星晶圓代工論壇(Samsung Foundry Forum)，以海思半導體、展訊、聯發科等IC設計業者為對象進行技術說明會。三星大陸負責人崔哲(音譯)在100多名業界與會人士面前公開三星最尖端的
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日經新聞指出，因晶片廠增加對細微化、3D Flash等新技術進行設備投資，帶動設備訂單持續強勁。
統計數據顯示，8月份日本晶片設備訂單金額(3個月移動平均值;含出口)較去年同月飆增30.8%至1,348.74億日圓，連續第3個月呈現增長、創下29個月來(2014年3月以來、成長34.0%)最大增幅記錄，且月訂單額連續第9個月突破千億日圓大關。
當月日本晶片設備銷售額(3個月移動平均值)較去年同月下滑2.7%至1,142.47億日圓，連續第9個月呈現下滑、不過月銷售額連續第2個月突破千億日圓
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英特爾如今針對人工智能已經在端到端領域做了全面的布局，同時基于“IA for AI”的理念，英特爾也希望把自身的技術實力輸出給越來越多的中國企業。可以預見，“Intel Inside”在人工智能時代依然能夠隨處可見。
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智能手機開始興起時，大多數使用基于ARM設計的低能耗處理器，當時，即使能耗最低的英特爾處理器，對于在智能手機中使用來說也太高了。
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北京時間9月16日晚間消息，受全球PC市場回暖的影響，英特爾今日調高了2016財年第三季度營收預期。
英特爾現預計，第三季度營收將達到156億美元，上下浮動3億美元。而之前的營收預期是149億美元，上下浮動5億美元。
英特爾稱，調高營收預期是因為PC供應鏈的庫存需要補充，這是全球PC市場需求增長的一個信號。今年以來，英特爾股價已上漲6%，今日盤前交易中再漲3.8%至37.96美元。
今年7月發布第二季度業績時，英特爾就指出，雖然利潤更高的服務器芯片業務營收漲幅低于預期，但PC業務的下
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在考慮潛在風險的情況下，英特爾有可能會采取哪些措施，以確保自家的低功耗處理器性能依舊卓越?或者進一步拉開與 A 系列芯片的差距呢?
通過媒體報道我們了解到，在 Geekbench 4 基準測試中，內至于 iPhone 7 Plus 的 A10 Fusion 處理器，提供了比搭載英特爾處理器 MacBook Air 更強勁的單核處理器性能，所得到分數已經相差無幾。
當然了，我們特別需要注意的是，MacBook Air 筆記本電腦如今搭載的仍是英特爾前兩代的處理器(
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近年來智能手機、PC、平板電腦等計算設備的進化并沒有以往那么快速，不過它們正以新的方式推進創新。例如，硬件廠商對于芯片性能提升放緩的主要應對方式是，針對特定任務打造定制芯片。
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據韓聯社9月19日報道，韓國市場調研機構IHS和半導體業界19日消息，三星電子在今年第二季度整合元件制造商排名中位列第二，銷售額占有率為11.3%，與英特爾的差距縮小到3.4個百分點。
今年第二季度三星電子銷售額達94.52億美元，排名第一的美國英特爾半導體銷售額達122.72億美元，市場份額為14.7%。
三星與英特爾的市場份額差距在2012年達5.3個百分點，2013年為4.2個百分點，2014年3.4個百分點，2015年為3.2個百分點。雖然，今年第一季度差距拉大到4個百分點以上，但
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過去，大家始終認為，全球半導體龍頭英特爾 (Intel) 在處理器上的競爭對手是來自 AMD 的競爭。不過，日前科技網站 The Verge 表示，雖然 iPhone 7 外觀改變不大，但其內置的 A10 芯片在單核心性能上已經悄悄超越了許多筆記本電腦。也許這代號稱之為 Fusion (融合) 的處理器正是一個象征，在未來蘋果很有可能全面擺脫英特爾，在移動芯片業界搶奪屬于自己的王位。因此，對英特爾來說，真正的威脅是蘋果，而非目前仍在苦苦 追趕的 AMD 。
The Verge 表示，在最新的 G
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據知情人士爆料，英特爾正在籌備收購美國圣塔克拉拉的一家芯片設計商軟機公司——SMI(Soft Machines )。據了解，該交易已經基本上敲定，但英特爾發言人和軟機方面并末公布任何的消息。知情人士表示，這對于那些自2006年以來在軟機上投入了2 億美元資金的投資者來說并不是特別好的消息。
軟機曾有希望成為硅谷的稀罕公司，即業界所指的10億美元初創公司，不過有業界人士稱，軟機VISC設計的性能并未達到預期，因而公司的價值打了折扣。據悉，除了英特爾以外，尚有包括中國企業在內
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