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在自動駕駛領域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

Waymo高達2500億美元的估值，蠶食的是全球車企的市場。面對已經在2019年1月22日宣布在傳統車企老巢的美國密歇根州底特律地區，建立全球首個L4自動駕駛汽車生產工廠的Waymo，全球車企的反擊已經在進行了，這都怎么...

總線與網絡自動駕駛 Waymo 2019-02-03

是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎

2019年2月1日，上?！堑驴萍紭s獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎，上海新能源汽車推進領導小組辦公室?副調研員劉建華先生，上海市外國投資促進中心主任孫新華先生,?上海國際汽車城（集團）有限公司董事長榮文偉先生一起為獲此...

總線與網絡汽車，車聯網 2019-02-02

MEMS傳感器的下一個春天會是汽車市場嗎？

因為智能手機、移動網絡、社群媒體等造就了MEMS的第一波浪潮。在汽車電子控制系統的快速增長的市場需求下，汽車傳感器技術不斷發展。未來汽車傳感器的發展總體趨勢.........

總線與網絡 MEMS 傳感器自動駕駛 2019-02-01

面對拐點從“芯”出發，推動汽車業與芯片業協同創新發展

　　中國品牌汽車在2018年中面臨的市場壓力，正是有志之士加大汽車電子化的動力，更是汽車生態與半導體生態加快融合的牽引力?！　∪涨?，中國汽車工業協會公布了2018年全國汽車工業經濟運行數據，并從數據中分析了相關產業發展趨...

動力總成與電驅 ADAS 芯片 2019-01-31

“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內憂外困嗎？

　　蘋果可能要放棄無人駕駛項目了。　　上周，有外媒報道，根據投資研究公司Lynx Equity Strategies的股票策略分析師賈哈拉·尼薩(Jahanara Nissar)和拉杰庫馬爾(KC Rajkumar)...

總線與網絡無人駕駛蘋果 2019-01-31

還在苦苦等待無人駕駛？高級輔助駕駛已來

雖然無人自動駕駛的汽車在短時間內可能還不會問世，但新的駕駛輔助系統已經非常先進，已經能夠讓你有一種車在自己駕駛的錯覺。自動駕駛相關功能已經.........

總線與網絡無人駕駛英偉達 2019-01-29

Mobileye積極布局自動駕駛生態系統全面推動行業合作共贏

　　作為全球高級駕駛輔助系統(ADAS)和自動駕駛的行業領先者，英特爾子公司Mobileye以自動駕駛和輔助駕駛兩大業務并重，在2018年積極布局自動駕駛生態圈，不但全球有更多汽車部署了其強大的EyeQ芯片以及ADAS產...

總線與網絡 Mobileye 自動駕駛 2019-01-28

是德科技與 CharIN 攜手合作，加速研發電池供電電動汽車的組合充電系統

　　近日，是德科技(NYSE：KEYS)加入國際充電標準制定協會 CharIN e.V.，與全球電動車產業領軍企業合作，共同致力于推動電池供電車輛組合充電系統(CCS)的標準制定和技術推動。　　Charging In...

BMS與供電系統是德科技 CharIN 電動汽車 2019-01-28

無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領域試金石？

說到無人駕駛汽車，很多人的內心充滿抗拒!一方面，無人駕駛技術還不夠成熟成為很多人的擔憂;另一方面，無人駕駛汽車的到來，將導致一部分的人失業。但是，無論如何，無人駕駛已成趨勢，并且，隨著互聯網經濟的崛起，物流行業的需求不斷...

總線與網絡無人駕駛自動駕駛 2019-01-28

自動駕駛未熟先涼？還很難說

汽車制造商和科技公司正在為自動駕駛汽車的開發投入大量資金，但行業觀察人士認為該技術還沒有成熟到能夠進入下一階段。這種唱衰的言論并不讓人驚訝，因為2018年是自動駕駛汽車發展受挫的一年。...

總線與網絡自動駕駛 Waymo 2019-01-25

特斯拉與松下、力神，國際廠商間的博弈

　　近日，特斯拉已與天津力神電池股份公司簽訂初步協議，將由后者向特斯拉上海工廠供應電池的消息在業內傳得沸沸揚揚。不過這一說法在求證過程中被特斯拉否決——“這則新聞完全不屬實”，同時表示特斯拉曾經收到過力神的報價，但之后沒...

BMS與供電系統特斯拉松下力神 2019-01-24

Marvell攜手Argus Cyber Security 在防護車載以太網網絡攻擊方面展開合作

　　全球車載網絡安全領導企業 Argus Cyber Security 和 Marvell? 近日宣布，Argus IDPS 以太網解決方案將整合到 Marvell 高安全性 88Q5050 車載以太網交換機芯片中。...

總線與網絡 Marvell Argus 以太網 2019-01-23

安森美半導體和3M合作改進道路安全

　　推動高能效創新的安森美半導體(ON Semiconductor，美國納斯達克上市代號：ON)，和全球科技創新公司3M聯合宣布合作改進車輛和道路基礎設施之間的通信。安森美半導體和3M將結合數以十年的圖像感知技術和道...

動力總成與電驅安森美 3M 2019-01-22

一文讀懂自動駕駛研究現狀

自動駕駛載具或將引爆人類的下一次出行方式革命，而我們目前又已經走到了哪一步?近日，巴西圣埃斯皮里圖聯邦大學的研究者在 arXiv 上發布了一篇自動駕駛汽車研究情況總結，并簡單梳理了產業界的進展。本文摘取了其中的主干部分，...

總線與網絡自動駕駛 2019-01-22

2019自動駕駛技術前景剖析老牌車企和新興科企誰能搶先落地？

自動駕駛能減少因人為失誤操作導致的交通事故，還能解決因塞車、使用者尋找車位等待時間過長的交通痛點問題，因此是未來汽車發展的重要方向之一。世界各國對自動駕駛技術的發展，都予以相應的扶持。...

總線與網絡自動駕駛 2019-01-22

半導體技術助力，汽車電動化進程將入快車道

　　2018年全球主要國家新能源汽車銷售超過200萬輛，中國銷量達125.6萬輛。截止2018年底，全球新能源汽車累積銷量突破550萬輛，中國市場占比超過53%，已然成為推進新能源汽車的“主場”。這是全國政協副主席...

BMS與供電系統 ADI 電動汽車 2019-01-21

自動駕駛領頭羊Waymo十周年奉獻：Auto ML機器學習

全球自動駕駛領頭羊Waymo，發布了十年周年慶祝短視頻，并且在官方博客上發布了關于“Auto ML(Auto Machine Learning)”的文章，深度剖析了Auto ML與Google AI大腦，是如何幫助Way...

總線與網絡自動駕駛，Waymo 2019-01-18

車載系統華山論劍：Ali OS、Android、QNX孰優孰劣

“缺芯少魂”是中國之殤，好在兩者都在某些領域取得了一定成就。車載操作系統就是最好的例子，采用國產操作系統Ali OS系統的汽車，截止2018年11月已經超過60萬臺，這對中國整個互聯網汽車行業來說也具有重大意義。...

總線與網絡 Android QNX 車載系統 2019-01-18

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在自動駕駛領域，全球車企如何追趕估值2500億美元的Waymo？

是德科技榮獲上海國際汽車城年度合作伙伴獎

MEMS傳感器的下一個春天會是汽車市場嗎？

面對拐點從“芯”出發，推動汽車業與芯片業協同創新發展

“壯士斷腕”無人駕駛能夠拯救蘋果內憂外困嗎？

還在苦苦等待無人駕駛？高級輔助駕駛已來

Mobileye積極布局自動駕駛生態系統全面推動行業合作共贏

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無人駕駛卡車憑什么成為自動駕駛領域試金石？

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基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

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從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰