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賦能智能車與機器人技術(shù)轉(zhuǎn)型:大聯(lián)大世平集團(tuán)攜手AutoSys舉辦線上研討會

作者: 時間:2026-04-14 來源: 收藏

 2026年4月13日,致力于亞太地區(qū)市場的國際領(lǐng)先半導(dǎo)體元器件分銷商---控股旗下宣布,于4月1日攜手(先進(jìn)智能系統(tǒng))成功舉辦“Edge AI賦能產(chǎn)業(yè)的感知技術(shù)轉(zhuǎn)型路徑”線上研討會。 

當(dāng)前,技術(shù)正加速融合,AI大模型深度賦能感知與決策,推動自動駕駛和走向端到端架構(gòu)與城市級泛化;車路云一體化與多模態(tài)交互提升系統(tǒng)安全與自然交互體驗;艙駕融合與算力平臺統(tǒng)一則降低了技術(shù)落地成本,使人形機器人與共享感知與控制技術(shù)。未來,汽車將演變?yōu)橐苿又悄軝C器人,機器人則深入服務(wù)、制造等場景,形成軟硬件共通、數(shù)據(jù)共生的技術(shù)生態(tài)。 

項目處處長張均東在分享從智能車到機器人產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的優(yōu)勢與挑戰(zhàn)時表示:智能車產(chǎn)業(yè)的核心成果在于解決車輛智能化Level 2到Level 4的問題,是感知技術(shù)發(fā)展的母體。在機器人發(fā)展過程中,智能車的技術(shù)可有效遷移至機器人產(chǎn)業(yè),許多算法均可延伸應(yīng)用于智能工廠的機械制造;AMR自主移動機器人所具備的自主感知、導(dǎo)航、空間定位等能力,正是從智能車延伸而來。可以說,智能機器人的靈魂源于智能駕駛。當(dāng)前轉(zhuǎn)型面臨的主要挑戰(zhàn)在于云端運算存在即時性、帶寬與信息傳輸、信息安全等技術(shù)瓶頸。 

在“從‘Automotive’到‘Everything on Wheels’”的演進(jìn)中,采用自研AI模型與NEH架構(gòu),為圖像處理、目標(biāo)檢測及分割等任務(wù)提供核心意圖檢測能力,通過輕量化深度學(xué)習(xí)模型與多類型傳感器AI融合,并結(jié)合AI數(shù)據(jù)生成與仿真技術(shù),具備工業(yè)級可靠性與汽車級認(rèn)證,廣泛應(yīng)用于機器人、無人機、自主移動機器人(AMR)及自動光學(xué)檢測(AOI)等場景。 

本次研討會聚焦AutoSys的Edge AI技術(shù)新方向與解決方案,展示了公司具備高性價比競爭力的AI產(chǎn)品體系,涵蓋私有數(shù)據(jù)生成工具、L4級自動駕駛,如ODD、RRN、ACC,以及重型卡車ADAS與Euro NCAP合規(guī)性,并演示了關(guān)鍵技術(shù)拓展與開發(fā),包括標(biāo)準(zhǔn)硬件與非汽車應(yīng)用等核心技術(shù)。 

AutoSys致力于成為ADAS、自動駕駛、機器人、無人機、智能制造及智能監(jiān)控等領(lǐng)域的系統(tǒng)與解決方案領(lǐng)導(dǎo)廠商。公司所有核心技術(shù)均為自主開發(fā),涵蓋算法、系統(tǒng)設(shè)計與優(yōu)化、安裝與校準(zhǔn)等關(guān)鍵環(huán)節(jié),以100%自主知識產(chǎn)權(quán)的軟件與專利為主要交付形式。同時,AutoSys為客戶提供具備量產(chǎn)性的系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù),并支持大規(guī)模生產(chǎn)、測試、裝配、真實演示與驗證等全流程技術(shù)服務(wù)。 

作為全球領(lǐng)先電子元器件分銷商,代理品牌完整,產(chǎn)品覆蓋從3C、工業(yè)電子到汽車電子,提供從基礎(chǔ)元件到核心組件乃至物聯(lián)網(wǎng)解決方案的全品類組合,滿足客戶多元采購需求。公司持續(xù)強化軟硬件整合的技術(shù)支持能力,涵蓋零件推廣、次系統(tǒng)與系統(tǒng)整合解決方案、物聯(lián)網(wǎng)及云端應(yīng)用與APP開發(fā),并設(shè)有專屬實驗室與專業(yè)設(shè)備,助力客戶縮短研發(fā)周期、實現(xiàn)快速量產(chǎn)。 

本次研討會全程通過旗下平臺“世平大大芯”進(jìn)行直播,無需注冊登錄即可觀看,“世平大大芯”平臺每月舉辦多場研討會,分享市場最新技術(shù)趨勢與熱門應(yīng)用實例。歡迎業(yè)界同仁隨時回顧精彩內(nèi)容,深入了解Edge AI技術(shù)新方向與解決方案。



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