- 在驅動模塊初始化函數中實現設備節點的自動創建,我們在剛開始寫Linux設備驅動程序的時候，很多時候都是利用mknod命令手動創建設備節點，實際上Linux內核為我們提供了一組函數，可以用來在模塊加載的時候自動在/dev目錄下創建相應設備節點，并在卸載模塊時刪除該節點
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節點 自動 創建 設備 實現 模塊 初始 函數 驅動
- 利用雙節點位置檢測技術提高LIN總線性能,本地互連網絡(LIN)作為低成本車載網絡的首選方案已得到認可，尤其是用在包括空調、汽車門鎖以及車鏡控制裝置在內的汽車車身及舒適系統中。總線通信結構簡單，數據傳輸速率相對較低，這就意味著LIN功能可適用于大多數
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- 無線傳感器網絡是新興的研究領域，在軍事、環境、健康、家庭、商業領域等許多方面有著巨大的潛在應用前景。無線傳感器網絡節點是組成網絡的基本單元，無線傳感器網絡的迅速發展，給無線傳感器網絡節點的設計和管理提
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- 引言環境監測是無線傳感器網絡的重要應用領域。為搜集某一區域內的環境數據，傳感器節點需要在無人值守情況下長時間地工作在惡劣環境條件下。傳感器節點的軟件設計為節點正常工作提供了重要保證。1 無線傳感器網絡系
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- LABVIEW專門提供了時間類型的控件---時間標識(TIMESTAMP),時間控件是8.X的新增數據類型,內部用18位整數或者19位浮點數表示時間，以秒為單位，開始時間是1904年1月1日星期5 12:00 am(UTC).LABVIEW在函數面板中有幾個時
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- 摘要：為了適應室內人員追蹤定位系統對節點體積、供電、定位精度等的要求，提出了一種以ATmega128L單片機和NA5TR1無線收發芯片為核心的無線定位節點的硬件電路設計方案。ATmega128L單片機具有低功耗的體眠模式，能有
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- 基于DSP 技術和CAN總線的多節點遠程數據傳輸系統, 1 引言 控制局域網CAN屬于現場總線范圍，是德國Bosch 公司從20 世紀80 年代初為解決現代汽車中眾多的控制與測試儀器之間的數據交換而開發的一種串行數據通信協議，它是一種多主總線，通信介質可以是雙絞線、同
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- 概述近年來，隨著經濟的快速發展，各行業對信息化的要求不斷提高，流媒體技術在各個行業得到了廣泛的應用，如視頻培訓考核、會議直播、遠程電視會議、視頻新聞信息發布、宣傳教育、資源分享和統一管理等已經成為趨勢
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- 基于無線傳感器網絡的特點，本文以CC2430芯片為核心設計一種用于溫濕度測量的無線傳感節點，為了降低節點功耗，在ZigBee協議棧的基礎上進行改進，為傳感節點設計了空閑、觸發和主動等3種工作模式，使節點能夠按照實際
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- 摘要：ZigBee無線傳感器網絡節點太陽能供電系統由太陽能電池板、充電控制電路和鋰電池組成，采集光能并將其轉換為電能存儲在鋰電池中。通過鋰電池充電管理芯片CN3063組成充電控制電路對鋰電池進行充電管理。利用超低
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- 摘要：針對傳統倉儲管理自動化程度不高、人工依賴性等問題，提出一種基于ZigBee技術的智能倉儲管理。文章給出了協調器節點及終端節點的硬件框圖及主要軟件運行流程，并對節點的能耗進行分析，實現對倉儲溫度、濕度等
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- 基于FPGA的CAN總線通信節點設計,摘要：以FPGA代替傳統的單片機和外圍擴展芯片，給出了CAN總線通信節點的詳細設計方案。其中以SJA1000為CAN總線控制器、FPGA為主控制器，設計實現通信節點的硬件接口電路。基于對CAN總線控制器的功能分析，并應用Veri
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- 介紹RS-485接口SN65HVD3082E芯片的結構、性能特點，及以該芯片為主的通信系統的構成，包括它們的硬件電路和軟件設計方法；說明了該系統的優點及應用領域。SN65HVD3082E芯片是一款為RS-485數據總線網絡而設計的半雙工
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- 引言
在系統越來越復雜，功能越來越強大的今天，嵌入式系統的設計中采用實時多任務操作系統已經成為嵌入式應用設計的主流。mu;COS-II是一個開源嵌入式實時操作系統(Real Time Operating System, RTOS)，它已經被成
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節點 設計 CAN COS-II S3C44B0 基于
- 本文以無線通信技術為基礎設計網絡接收節點，采用RF射頻接收芯片T5743的網絡接收節點，達到了網絡節點數據的短距離接收，并降低接收數據的誤碼率，實現傳感器數據無線通信。一、引言無線傳感器網絡將成百上千的傳感器
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