- 美國國防高等研究計劃署(DARPA)旗下簡稱為“CHIPS”的計劃，在未來8個月目標將定義及測試開放芯片介面，目標培育從即插即用小芯片(Chiplet)設計半導體元件的生態體系，希望在3年內將可見有多家公司以此連結廣泛的晶粒，用以打造復雜的半導體元件，目前英特爾(Intel)已參與這項計劃，賽靈思(Xilinx)幾位高層也對DARPA這項計劃表現出興趣，預期不久后還會有幾家業者加入。
根據科技網站EE Times報導，目前英特爾正在討論是否開放其部分“嵌入式多
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英特爾 賽靈思
- 今日，2017全球汽車AI大會在上海舉辦，英特爾公司人工智能產品事業部業務拓展及解決方案部署負責人Fiaz Mohamed在會上發表主題演講。Fiaz詳細闡述了自動駕駛催生了乘客經濟及其帶來的巨大經濟效益和社會價值;分享了英特如何通過端到端的人工智能技術支持自動駕駛，以應對其所帶來的數據挑戰;闡釋了實現標準化和產業協作是加速自動駕駛的關鍵。 英特爾公司人工智能產品事業部業務拓展及解決方案部署負責人Fiaz Mohamed Fiaz Mohamed表示：“人類社會的交通
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人工智能 英特爾
- 人工智能與醫療的結合受業界矚目，而醫療影像則被認為是AI與醫療的融合中，最有可能率先實現商業化的領域。
影像數據的標準性和大體量為AI在這一領域的應用提供了最重要前提。通過較為成熟的算法和大數據應用，機器讀片可以做到較為“客觀、精準、高效”，也給機器在醫學影像上與人工媲美，甚至代替人工增加了可能。
風口浪尖上，科技巨頭紛紛布局國內智能醫學影像市場。英特爾、阿里、騰訊紛紛發布AI+醫學影像相關產品。
距離AI+醫學影像的商業化落地，中國究竟還有多少路要走?
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英特爾 AI
- 面對AMD的強勢反擊，英特爾終于不再擠牙膏了，正式發布4款移動版第八代智能酷睿處理器，性能提升顯著達到40%。且繼任者第九代酷睿處理器也被曝光，據悉，第九代酷睿“Ice Lake”的代號已現身于英特爾官方代號庫，這款處理器將基于改進版的10nm+制程打造。
被戲稱為“牙膏廠”的英特爾旗下的五代酷睿Broadwell、六代酷睿Skylake、七代酷睿Kaby Lake，及八代酷睿Coffee Lake都是采用的14nm制程工藝，雖然公司表示一直在改進
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英特爾 酷睿
- 英偉達和英特爾在自動駕駛領域都有著自己的“籌碼”，實力上雖然英偉達看起來更強，但是英特爾在數據和高清地圖上的優勢也不容忽視。其實更希望英特爾可以迎頭趕上，讓兩家公司在自動駕駛領域和人工智能領域形成“齊頭并進”的勢頭，畢竟有競爭才能有進步，“雙英會戰”也必將促進整個自動駕駛和人工智能技術的加速發展。
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自動駕駛 英特爾
- 新一代產品無疑與前代產品相比實現了重大改進。英特爾將會繼續遵循這一趨勢，不斷賦予新產品更多優勢。
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英特爾? 酷睿?處理器
- 英特爾今日正式在京發布了第八代酷睿處理器，包含Y、U、H、S四個系列。8代酷睿將較上一代產品性能提升40%，主要體現在進行多任務處理器和4K視頻的處理能力。
英特爾公司客戶端計算事業部副總裁兼移動客戶端集團總經理—Chris Walker在發布會上發表演講，他表示，今天的電腦已經發生了翻天覆地的變化，4K內容開始流行，虛擬現實正在進入人們日常使用的操作系統之中。
這些技術的革新將對人們的生活產生深遠的影響，對于4.5億仍在使用超過五年以上的老舊電腦的人而言，8代酷睿處理器的推出
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- 英特爾第八代產品將橫跨14+nm、14nm++、10nm制程，囊括更新版Kaby Lake、 Coffee Lake、Cannonlake，可謂一個大融合。這些產品都貼上了第八代的標簽，真的有意義嗎?
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- 近日，斯坦福大學和英特爾共同研發了一項技術。在向他們的人工智能系統輸入5000張德國街道照片后，該技術可在人類的輔助下，讓系統構建出一些模擬的虛構場景。
據悉，該系統在創建一個虛擬場景之前，需要人類先告知其起點與終點的位置以及在場景中相應位置放入樹木、車輛、建筑等。此后，系統會根據輸入的不同數據繪制出不同的場景。
該技術研究人員陳啟峰表示，現在這一技術還不夠完善，沒有辦法模擬繪制出真實的場景。除此之外，目前繪制的場景也不夠清晰，與高端的特效公司的作品無法相比。目
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英特爾 AI
- 英特爾日前表示，9代處理器的代號 為“冰湖”(Ice Lake)，這款處理器將會采用先進的10nm+制程工藝，具體發布日期暫時未公布。
據了解，在英特爾“Tick-Tock-Tock”(制程-架構-優化)三步走的路線中，8代酷睿“Coffee Lake”屬于針對當前“Kaby Lake”的“二次優化”。接著則是采用新制程的 Cannonlake，也是英特爾首次將芯片的核心工藝縮
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英特爾 酷睿
- 英特爾(Intel)計劃于8月21日推出其第8代Core處理器，并在其官網上宣布，正在開發下一代處理器平臺“Ice Lake”，并稱采用英特爾領導級10納米+制程技術，這將成為英特爾第2款10納米制程處理器家族，但由于英特爾首款10納米Core架構“Cannon Lake”都還沒正式詳細介紹，英特爾就在官網再透露第2款10納米芯片平臺，也讓外界感到意外。另外，由此觀察，為何英特爾在桌上型電腦(DT)及NB處理器平臺發展上制程采用將分道揚鑣，也令外界感到疑
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- 最近，英特爾的自動駕駛陣營又迎來了一位新成員——菲亞特克萊斯勒(以下簡稱FCA)。
在完成對Mobileye的收購之后，英特爾在自動駕駛領域的動作也越來越頻繁，而且他們也真的吸引到了很多汽車制造商，這次加入他們半自動和全自動駕駛汽車技術開發協議的FCA就是其中之一。
在去年，FCA其實就已經和Waymo有過合作，旗下Chrysler Pacifica多功能休旅車也成為了Waymo的主力測試車型。但是，FCA和同行業的通用、福特等對手相比，
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英特爾 自動駕駛
- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統芯片技術的研究開發，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
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英特爾 Mobileye
- 英特爾(Intel)已完成對以色列自駕車公司Mobileye的收購交易，雖然這項收購交易以高達150億美元成交看似投入巨資，不過以Mobileye擁有的技術實力、多年發展下累積的資源來看，未來Mobileye所能提供英特爾在發展自駕車戰略上的回報，可能還會超過英特爾以150億美元收購該公司的價值。
根據科技網站VentureBeat報導，英特爾已將發展自駕車列為該公司未來發展一大關鍵領域，不過英特爾整體愿景不僅只是收購Mobileye及發展自駕車而已，英特爾也希望打造一個更廣泛的自駕車平臺，Mo
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- 今年3月，英特爾宣布以153億美元收購Mobileye公司，8月8日，英特爾宣布已經完成對Mobileye 84%股權的收購，計劃將在今年8月底完成剩余股份的收購,這一消息如同重磅炸彈瞬間炸開。
據資料顯示，Mobileye是以色列一家知名的高級駕駛輔助系統(ADAS)廠商，于1999年成立，致力于汽車計算機視覺算法和駕駛輔助系統芯片技術的研究開發，利用攝像頭、軟件和傳感器探測汽車前方的障礙物，從而實現自動駕駛。
收購情況簡述
雖然英特爾收購了Mobileye，但在自動駕駛的研究上，
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