回看半導體產業過去幾十年發展歷程，英特爾的“霸主”地位是毋庸置疑的，這很大程度上基于英特爾持續不斷的創新和定義了半導體產業的發展走勢，其中英特爾所遵循的摩爾定律自然功不可沒。然而近期關于“摩爾定律已死”的聲音不斷出現，半導體領域的“霸主”也終于坐不住了......
9月19日，“領先無界——英特爾精尖制造日”活動在北京正式召開，出席本次活動的嘉賓有英特爾公司全球副總裁兼中國區總
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英特爾 10nm
當下時代的主題究竟是什么?5G通信?人工智能?自動駕駛?還是云計算?或許都是;又或許，都不是。當你看到在這些前端應用市場不斷迸發著激情和靈感時，如何滿足其背后以指數形式增長的數據需求就成了諸多工程師最為頭疼的問題。
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英特爾，FPGA，智能互聯
隨著自動駕駛技術變得越來越智能，功能越來越強，其高性能硬件和軟件將需要更為強大和高效的計算，而Intel為其開發了一款“定制芯片”，真的要弱化PC芯片轉投汽車的懷抱了?
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英特爾 處理器
英特爾(Intel)財務長Bob Swan計劃，要讓英特爾市值在2021年之前翻倍至3,000億美元，每股盈余則從2.21美元成長至4美元。
根據Electronics Weekly報導，Swan表示，數據中心和存儲器為推動英特爾市值及每股盈余成長的主要動力。而英特爾不斷削減成本，也將推動其市值成長。
照英特爾規劃，到2021年，英特爾數據中心業務每年將成長10%，存儲器業務每年將成長33%，物聯網(IoT)業務每年將成長13%。PC業務預計每年將衰退1%。
這些持續成長的業務領域，
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英特爾 物聯網
對于英特爾而言，傳統PC行業已顯疲態，向著人工智能、自動駕駛、物聯網等新興方向轉型已經成為必然，這也是我們即將認識的全新的英特爾。
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英特爾 摩爾定律
在昨日的“Intel精尖制造大會”上，英特爾公司執行副總裁兼制造、運營與銷售集團總裁Stacy J. Smith表示，摩爾定律本意并非是某種嚴格的定律，它描述的是一種經濟規律。摩爾定律所描述的內容看似與時下的硬件發展趨勢越來越背離，但其實在諸多經濟領域中，摩爾定律同樣具有指導性的作用。“摩爾定律不會失效，每一個節點晶體管數量會增加一倍，這在14nm和10nm都做到了，而且晶體管成本下降幅度前所未有，依然有效。”
摩爾定律
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英特爾 摩爾定律
2017年9月19日，“英特爾精尖制造日”活動在北京舉行。本次活動云集了英特爾制程、制造方面最權威的專家團，包括公司執行副總裁兼制造、運營與銷售集團總裁Stacy Smith，高級院士、技術與制造事業部制程架構與集成總監Mark Bohr，公司技術與制造事業部副總裁、晶圓代工業務聯席總經理Zane Ball，并了主題演講。
英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭登臺致辭，歡迎來自合作伙伴、客戶、政府部門和學術界的嘉賓以及新聞媒體出席2017年9月19日在北京舉行的&ldqu
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英特爾 10nm
英特爾一改往日內斂沉穩的宣傳調性，直接向競爭對手開炮，展開一場為“摩爾定律”正名的論戰。英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭面對所有媒體向競爭對手們撂下一句狠話：“老虎不說話，你當我是病貓”。究竟是什么讓英特爾忍無可忍?
近年來，摩爾定律失效“魔咒”的聲音不斷，英特爾更新制程的周期也不再遵循Tick-Tock模式，新制程周期的拉長讓業界產生懷疑，現在已經走到14納米，是不是很快將到達極限?另一方面，競爭對手們趁英特爾還在14
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英特爾 摩爾定律
英特爾技術與制造前沿研究項目 Intel’s Components Research team fund sand works with universities and academic research consortia on forward-looking research topics such as
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英特爾 納米線晶體管
在 9 月 19 日于北京舉行的英特爾精尖制造日上，英特爾在其展示區域和主題演講上展示了五款晶圓。 這是英特爾首次公開展示這五款晶圓，彰顯了我們在制造領域取得的巨大進步。 五款全球首次展出晶圓 英特爾 10 納米Cannonlake 英特爾 10 納米 Arm 測試芯片 英特爾 22FFL 14 納米展訊 SC9861G-IA 14 納米展訊&nbs
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英特爾 晶圓
智能互聯時代，數據洪流洶涌而生，對計算力的需求前所未有。英特爾始終以領先的制程工藝提供不斷躍升的計算力，并將晶體管密度作為引領制程工藝發展的首要準則。英特爾以突破性技術和持續創新不斷打破摩爾定律失效“魔咒”，過去15年里在業界廣泛應用的主要制程工藝創新都由英特爾推動，并始終擁有至少三年的領先優勢。 晶體管密度： 衡量制程工藝領先性的首要準則 目前一些競爭友商公司的制程節點名稱并不準確，無法正確體現這個制程位于摩爾定律曲線的哪個位置。摩爾定律是指每一代制程工藝的晶體管密度加倍，縱觀發展史，業界在命
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英特爾 制程
“英特爾精尖制造日”活動今天舉行，展示了英特爾制程工藝的多項重要進展，包括：英特爾10納米制程功耗和性能的最新細節，英特爾首款10納米FPGA的計劃，并宣布了業內首款面向數據中心應用的64層3D NAND產品已實現商用并出貨。
英特爾公司全球副總裁兼中國區總裁楊旭 歡迎來自合作伙伴、客戶、政府部門和學術界的嘉賓以及新聞媒體出席2017年9月19日在北京舉行的“英特爾精尖制造日”活動。此次活動著眼于快速發展的中國技術生態系統，重申英特爾與中國半導體產業共成長
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英特爾 FPGA
英特爾(Intel)為了加快自動駕駛汽車的布局，現正擴大組成車商和零件供應商聯盟，最近新增飛雅特克萊斯勒(FiatChrysler;FCA)，對于強化自駕車技術發展，以及減輕開發成本有重大意義。據BusinessInsider報導，英特爾自駕車陣線目前包括BMW、DelphiAutomotive和Mobileye，未來目標是開發Level3和全自駕車平臺，預定2021年供應全球汽車市場之用，時間與FCA推出自動車吻合，這可能是英特爾向FCA招手的原因之一。
雖然英特爾聯盟已經有BMW，但BMW專
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英特爾 自動駕駛
據路透社北京時間9月19日報道，英特爾公司在周一公布了與谷歌母公司Alphabet旗下Waymo自動駕駛部門的一項合作。英特爾稱，在Waymo計算平臺設計期間，公司就已經在與Waymo合作，旨在讓自動駕駛汽車能夠實時處理信息。
英特爾稱，公司為傳感器處理、通用計算和連通性開發的技術已被用于克萊斯勒Pacifica hybrid多用途汽車中。自2015年以來，Waymo一直在使用Pacifica hybrid測試其自動駕駛系統。
“隨著Waymo自動駕駛技術變得越來越智能，功能越
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英特爾 芯片
“英特爾精尖制造日”活動今天舉行，展示了英特爾制程工藝的多項重要進展，包括：英特爾10納米制程功耗和性能的最新細節，英特爾首款10納米FPGA的計劃，并宣布了業內首款面向數據中心應用的64層3D NAND產品已實現商用并出貨。
“英特爾遵循摩爾定律，持續向前推進制程工藝，每一代都會帶來更強的功能和性能、更高的能效、更低的晶體管成本，”英特爾公司執行副總裁兼制造、運營與銷售集團總裁Stacy Smith表示，“很高興首次在中國與大家分享英
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