- 彭博社近日發(fā)表文章稱，今年英偉達取得顯著增長，利用圖形芯片技術向英特爾發(fā)起挑戰(zhàn)。在錯失智能手機芯片市場后，該公司利用給人工智能、無人駕駛汽車和數(shù)據(jù)中心對強大GPU日益增長的需求實現(xiàn)了快速擴張。
以下是文章主要內容：
當愛丁堡的Baillie Gifford & Co公司基金經理寶琳娜·斯利文斯卡(Paulina Sliwinska)飛往硅谷尋找下一項重磅的技術時，她找到了——它并不在由剛從斯坦福大學畢業(yè)的23歲天才少年創(chuàng)辦的熱門創(chuàng)業(yè)公司，而是在
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英偉達 無人駕駛
- 英偉達在深度學習領域領先于其他科技巨頭開展業(yè)務，其優(yōu)勢不言而喻。在越來越激烈的競爭中，要想保持其地位，依舊不能松懈。
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英偉達 人工智能
- AMD新品出籠，以“Zen”核心架構的高效能桌上型處理器(代號為Summit Ridge)，將于2017年首季推出，預計CES展期將百花齊放，AMD宣布該處理器命名為AMD Ryzen，這個品牌將涵蓋“Zen”架構的桌上型與筆記型電腦處理器家族。AMD也推出SenseMI技術，結合感測、調適與學習能力。迎合游戲玩家與狂熱級電腦使用者的各種需求。
AMD Ryzen桌上型處理器預計于2017年第1季問市，AMD Ryzen筆記型處理器則會在2017下
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AMD Zen
- 這次AMD攜全新的Zen架構加上AMD的助力將讓Intel感受到相當大的壓力，在當前整體PC市場出貨量下滑的情況下更讓Intel感受到寒意，畢竟目前為止Intel的大部分收入都來自于PC處理器市場。
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AMD Zen
- 在半導體產業(yè)整并風潮中未被透露的最重要訊息，是幾乎每一樁M&A交易背后都有中國投資者的身影…
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半導體 AMD
- 與其整體業(yè)務相比，英偉達的汽車板塊仍然很小，但它的增長速度快得驚人。
汽車為英偉達提供了一個價值為80億至100億美元的可維護市場，比英偉達去年共計60億美元的年營收還要高。
英偉達在汽車市場占據(jù)優(yōu)勢地位，因為有21家汽車制造商都是它的客戶，而且它是其中16家汽車廠商連接解決方案的一級供應商。
特斯拉是英偉達最重要的汽車客戶，它正在包括Model 3在內的所有汽車上都使用英偉達的超級計算機，表明英偉達的出貨量將加速井噴。
預計在未來兩年內，特斯拉每年將生產50萬輛汽車，并計劃到
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英偉達 自動駕駛
- 據(jù)外媒報道，英偉達(Nvidia)日前從美國加州車輛管理局(DMV)獲得許可，允許其無人駕駛汽車在加州公共道路上展開測試。
像谷歌、福特、特斯拉、奔馳以及其他更多的大公司一樣，英偉達成為最近一家從美國加州車輛管理局獲得上路展開無人駕駛技術測試的科技公司。
在剛剛過去的這個周末，有人在舊金山灣區(qū)發(fā)現(xiàn)了測試中的英偉達無人駕駛汽車。可以預見，隨著更多廠商獲準展開無人駕駛車輛測試，未來的加州道路上將會變得更加擁堵。據(jù)悉，除了加州外，密歇根州也批準英偉達無人駕駛汽車上路展開測試。
如果對電腦顯
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英偉達 無人駕駛
- AMD 70%的收入來自使用英特爾的x86和其他IP的產品,任何收購活動都可能促使AMD的股價大幅上漲，從而使投資者受益，MD的潛在收購者甚眾，但是這些投資者有考慮收購后與英特爾的關系呢。
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AMD 英特爾
- 最近關于英特爾、AMD的GPU技術授權謠言四起;大多數(shù)傳聞都是假定英特爾和NVIDIA的交易在2017年到期;實際上，英特爾還將獲得當前的NVIDIA專利組合超過20年。
最近關于英特爾和AMD的GPU授權謠言風波四起，這其中卻包含著一個錯誤的假設。假設為：英特爾與NVIDIA簽訂的專利許可授權將在2017年初“到期”。其實這是對英特爾/NVIDIA協(xié)議的錯誤解讀。
協(xié)議解讀
自三月初以來，相關傳言就有苗頭。3月18號一份在Wccftech上的報道，給出的理由
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英特爾 AMD
- 昨天，市場傳言，AMD會將其Radeon graphics顯卡授權給Intel，事情的真實性還沒確定，但可以肯定的是AMD的股票昨天大漲了8.8%。
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Intel AMD
- 據(jù)外媒報道，游戲網站HardOCP主編凱爾·班尼特日前透露，AMD和英特爾簽署了專利許可協(xié)議，英特爾將在顯卡芯片中使用AMD的圖形技術。
英特爾與AMD簽署專利許可協(xié)議合乎情理。首先，英特爾需要與AMD或英偉達中的一家簽訂專利交叉許可協(xié)議。2011年，英特爾與英偉達簽訂了專利交叉許可協(xié)議，該協(xié)議將于2017年3月31日到期。鑒于PC圖形技術的復雜性，開發(fā)不侵犯AMD或英偉達專利的圖形芯片是不可能的。
其次，英特爾還可以把AMD的Radeon圖形技術整合到C
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英特爾 AMD
- 除了工具、平臺、生態(tài)的建立，事實上英特爾最近兩年加大了對無人機、自動駕駛、機器人等領域的布局和投入，這些看似尚未規(guī)模啟動的新興的市場對英特爾意味著什么?
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英特爾 英偉達
- 眾所周知，當前幾乎所有主流的深度學習都在使用英偉達的GPU(圖形處理器)。這是由于深度學習是需要訓練的，訓練所需的計算量大的驚人，用傳統(tǒng)的CPU計算需要漫長的時間，而GPU善于并行處理數(shù)據(jù)，能很大程度上減少深度學習訓練方面的時間。于是，深度學習成為促成GPU發(fā)展的大好時機，原來在圖像處理領域擁有深厚積累的硬件制造商英偉達，超過傳統(tǒng)的計算廠商英特爾一躍成為這一領域的領軍者。如今，無論是國外的谷歌、Facebook，還是國內的百度、阿里、騰訊等，無一例外地都在使用英偉達GPU開展深度學習研究，英偉達成為這
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英特爾 英偉達
- 汽車行業(yè)正在發(fā)生一場深刻的變革，智能化/網聯(lián)化/電氣化的未來趨勢正在讓汽車變得像是一個帶有四個輪子的電腦，如果說之前的車用半導體市場還屬于飛思卡爾、意法半導體、瑞薩們的蛋糕的話，那么高通、英偉達、英特爾等公司就將會是搶占蛋糕的外來者，車用半導體的市場格局將會發(fā)生深刻變化。
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英特爾 英偉達
- 全球半導體產業(yè)在2015、2016連續(xù)兩年出現(xiàn)衰退，新聞里經常會出現(xiàn)重組，瘦身，剝離，并購，出現(xiàn)這些詞的時候，后面往往就是裁員，Broadcom、AMD、TI、ST都干過這事，而在資本的助力下清華紫光等國產半導體廠商的并購還在持續(xù)。
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AMD 芯片
英偉達、amd介紹
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