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CAN總線在混和動力汽車電機控制系統中的應用

摘要：CAN總線的主要功能與特點、CAN控制器以及CAN總線在混和動力汽車電機控制系統中的應用；CAN總線與電機控制芯片TMS320F241的接口設計、幀結構以及通信中斷服務程序流程圖等。關鍵詞：CAN總線混和動力汽車...

CAN 總線混和動力汽車電機 2010-12-20

汽車電子防銹系統技術

汽車電子防銹系統是最近十幾年在國際上出現的先進汽車防銹技術，不同于傳統的涂料防銹，汽車電子防銹可以對汽車內外同時防銹，無銹蝕死角，不僅可以保證車身不會被銹蝕破壞，而且可以保證汽車的主要部件不因生銹而影...

汽車電子防銹系統技術 2010-12-18

無源汽車防盜系統設計與安全性的考慮事項

　　引言　　多年來，消費者已習慣于依賴無源汽車防盜系統提供的便利性和加強的安全性。這種系統由駕駛員隨身攜帶的密鑰卡 (key fob) 與安裝在汽車里的基站組成。兩者協同工作，可判斷駕駛員是否有權啟動汽車;而更重...

無源汽車防盜安全性系統設計 2010-12-13

安森美半導體針對汽車應用的高能效解決方案

　　當今，隨著西方汽車市場需求的復蘇以及發展中經濟體車輛數目的持續增長使燃料消耗和污染不斷增加，政府和制造商都在積極探索改善燃油經濟性以節約能源、減少排放的途徑，汽車中越來越多的電子功能也使半導體元件在車輛中的比重不斷激...

動力總成與電驅安森美汽車電子車載網絡 2010-12-10

電動汽車快速充電技術原理

充電器作為電動汽車的能量補給裝置，其充電性能關系到電池組的使用壽命、充電時間。實現對動力電池快速、高效、安全、合理的電量補給是電動汽車充電器設計的基本原則，另外，還要考慮充電器對各種動力電池的適用性。...

電動汽車快速充電原理 2010-12-10

一種用于汽車電磁閥質量測試電源的設計

摘要：設計一種用于模擬汽車電磁閥工作狀態的PWM電源，該電源以單片機為控制核心，采用DDS芯片AD9851和PWM控制芯片SG3525為波形發生設備，鍵盤和液晶顯示作為人機接口，輸出頻率在O～25 000 Hz，占空比在...

汽車電磁閥測試電源質量 2010-12-10

基于模糊控制的汽車燈光隨動系統仿真

摘要：利用模糊控制的原理，把方向盤轉角傳感器和車速傳感器檢測到的信號進行模糊化處理，計算得到汽車行駛的轉彎半徑，把輸出結果傳遞給汽車前照燈控制系統，從而實現汽車前照燈的燈光隨動控制。完成了燈光隨動系統...

模糊控制燈光仿真汽車 2010-12-10

基于車輛動力學模型的AMT在環仿真實驗系統研究

摘要：為提高AMT系統的開發效率和開發質量，研制了一種AMT在環仿真實驗系統，將真實的車輛AMT相關部件用仿真模型來代替，建立了車輛傳動系統及其部件的動力學模型，并進行相應的程序設計，模擬真實車輛的發動機轉速、...

AMT 動力學模型仿真實驗系統研究 2010-12-10

汽車前照燈CAN總線多路傳輸系統的研究與設計

摘要：為代替傳統繁雜的汽車線束，汽車CAN總線應運而生。以CAN總線為基礎，結合51系列單片機技術，研究開發了汽車前照燈的CAN總線多路傳輸系統。按照整體結構進行了CAN總線傳輸節點的軟件設計，設計出并口CAN適配卡，...

CAN 汽車前照燈多路傳輸系統 2010-12-10

先進汽車儀表板及車身控制設計要領

　　今日的汽車已邁向智能化與環保化的設計時代，在智能方面透過數字電子技術來提升汽車的安全性與舒適性，并環保方面透過油電混合及電動車等設計來達到節能省碳的目標。因此，今日汽車的電子化程度已愈來愈深，從信息娛樂、車身、安全到...

動力總成與電驅富士通汽車電子 MCU 2010-12-09

基于代碼生成的車身網絡電控系統設計

使用UML建模軟件Enterprise Architect(EA)設計了車身網絡電控系統，并借助EA的代碼生成功能生成可編譯的C語言代碼，實現了CAN網絡、LIN網絡及二者之間網關的組建。同時，搭建車身網絡實驗平臺，完成...

代碼生成車身網絡電控 2010-12-09

汽車音響功放集成電路代換技巧

由于使用環境惡劣,如汽車振動大、積塵嚴重,汽車音響容易出故障。汽車音響內功放集成電路塊工作在較高電壓、大電流狀態,故障率較高。其實很大一部分功放集成電路塊可用易購的TA7240AP或國產D7240P功放集成電路塊進行代...

汽車音響功放集成電路代換技巧 2010-12-08

基于DSP控制系統的離散模型參考自適應算法在燃料電

燃料電池車是以氫氣為燃料，氫氣與大氣中的氧氣發生化學反應，通過電極將化學能轉化為電能，以電能作為動力驅動汽車前進。燃料電池汽車具有高效率、無污染、零排放、無噪聲等高科技優勢，代表了未來汽車使用新型能源...

DSP 控制系統離散模型參考 2010-12-07

基于DSP的汽車定位防盜系統的設計

概述隨著人們生活水平的提高，汽車已逐步進入家庭，對汽車防盜的要求越來越高。盡管市場上的汽車防盜器正逐步改善，但這些防盜器主要采用呼叫報警、高壓電擊等，伴隨科學技術的發展，汽車偷盜技術也越來越高，...

DSP 汽車定位防盜系統 2010-12-07

基于超聲波測距的倒車雷達系統設計

該倒車雷達系統利用超聲波實現了無接觸測距；采用高精度溫度傳感器實現了對超聲波測距系統的溫度測量和補償，即根據v=331+0.60T，對聲速進行了補償，提高了測量精度。具有電路設計簡單，價格便宜，測量精度比較高的優點，目前...

超聲波測距倒車雷達系統設計 2010-12-07

基于DSP芯片和CPLD的剎車控制系統設計

本文在硬件電路設計上采用DSP 芯片和外圍電路構成速度捕獲電路,電機驅動控制器采用微控制芯片和外圍電路構成了電流采樣、過流保護、壓力調節等電路,利用CPLD實現無刷直流電機的轉子位置信號的邏輯換相。在軟件設計上...

CPLD DSP 芯片剎車 2010-12-07

汽車顯示器接口設計關鍵技術分析

　　IMS Research的調查顯示，帶有視頻功能的汽車音響主機的數量將會由2006年的850萬臺增長到2015年的2660萬臺。為了既能向駕駛員提供信息，又不分散其注意力，顯示器需要安裝在遠離汽車音響主機的位置，并將...

汽車顯示器接口設計關鍵技術分析 2010-12-07

采用傳感器技術的防錯檢測方案在汽車制造中的應用

　　近年來新車型層出不窮，單線多品種生產方式在轎車生產領域得到了廣泛的推廣和應用。為了適應這種具有較高的機械化和自動化水平的生產方式，有效避免各種缺陷和錯誤的發生，檢查、測量和零件識別技術可謂是功不可...

傳感器技術防錯檢測方案汽車制造 2010-12-06

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汽車電子防銹系統技術

無源汽車防盜系統設計與安全性的考慮事項

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基于DSP的汽車定位防盜系統的設計

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