久久99精品国产麻豆婷婷,精品国产18久久久久久,国产白袜脚足J棉袜在线观看

BAT在自動駕駛領域還能三足鼎立嗎？

未來十年中國很有可能成為全球最大的自動駕駛市場，作為國內互聯網巨頭，能否在自動駕駛領域實現三足鼎立的平衡局面、合力為中國自動駕駛產業搶占全球市場高地，還得看BAT能否將各自的優勢發揮到極致了。...

總線與網絡自動駕駛傳感器 2018-10-08

TPMS市場潛力巨大，國產芯片蓄勢待發

雖然是一顆小小的傳感器芯片，國產化的意義卻重大，打破國外巨頭壟斷，國產TPMS芯片蓄勢待發。...

動力總成與電驅 TPMS 芯片 2018-10-08

新能源汽車的協同創新大步的推進自動駕駛將引發交通變革

自動駕駛和新能源汽車，是提升道路交通運輸智能化、綠色化水平，推動交通運輸行業轉型升級的有效途徑，它的發展必將有力的帶動交通、汽車、通信、能源等產業的融合。...

總線與網絡自動駕駛 2018-09-30

前人栽樹后人乘涼 BAT搶灘車聯網OS

從名字就可以看出來，百度Apollo及DuerOS，阿里巴巴的Ali OS及斑馬網絡，騰訊的Al in Car以及投資的蔚來汽車、特斯拉等項目，BAT這三家做車聯網都是奔著“OS”去的。...

總線與網絡車聯網百度 2018-09-30

MLCC寡頭瘋狂漲價，中小企業叫苦不迭

　　最近關于MLCC漲價的信息不絕于耳，作為電子產業鏈中非常重要的器件，全球僅幾家企業能生產高質量的產品。日本的村田制作所、太陽誘電和TDK以及韓國的三星電機四家企業壟斷全球七成以上的MLCC市場。　　MLCC為何如此重...

動力總成與電驅 MLCC 2018-09-29

Vicor任命全球汽車業務發展副總裁

　　日前，Vicor 公司宣布任命 Patrick Wadden 為全球汽車業務發展副總裁，于 2018 年 10 月 1 日正式生效。在該職位上，Wadden 先生將負責拓展和協調 Vicor 在全球汽車市場上的業務。...

總線與網絡 Vicor 自動駕駛 2018-09-28

無人駕駛不僅僅是一輛會跑的車

　　在近日舉行的2018杭州云棲大會“機器革命人工智能峰會”上，阿里巴巴人工智能實驗室正式獲得了，由杭州市政府頒發的杭州第一張無人駕駛路測牌照。繼無人車、車路協同技術方案陸續曝光后，此次阿里在無人駕駛路測上終于有了研發新...

總線與網絡無人駕駛 2018-09-27

自動駕駛核心CMOS圖像傳感器誰是一哥？

　　毫無疑問，日漸火熱的自動駕駛技術將成為過去50年來最具影響力的技術之一。自動駕駛的實現，能夠挽救數百萬人的生命，釋放無數耗費在駕駛中的時間，并有望緩解擾人的交通擁堵。盡管目前還沒有實現真正的自動駕駛，但是，任何新的、...

總線與網絡 CMOS 圖像傳感器安森美 2018-09-27

汽車IC成為未來半導體市場的新機遇

中國每年生產出3000萬輛汽車，保證了極其龐大的應用市場，而芯片對中國的未來戰略又是如此之關鍵。所有的這一切，都使得中國的企業站在了一個史詩般的歷史機遇窗口前面。...

總線與網絡芯片 AI 2018-09-26

電動車電池的平均壽命只有5年？

電動車電池使用壽命通常只有短短五年，電池降解速率將持續上升。...

BMS與供電系統電動車電池 2018-09-26

中國市場才是電動車發展的未來

電動車業務也在不斷的發展壯大，并不是在美國，而是在中國市場。...

BMS與供電系統電動車 2018-09-25

自動駕駛不靠譜，激光雷達廠商另尋出路

目前各自動駕駛公司還都處于研發階段，并未實現大規模量產，所用的激光雷達大多只是搭載在測試樣車上，需求量較小。此外，一顆自動駕駛所用的激光雷達動輒幾十萬的售價也令眾多企業瑟瑟發抖，這導致激光雷達廠商的出貨量普遍不大。...

總線與網絡自動駕駛激光雷達 2018-09-25

谷歌、阿里巴巴的操作系統，正開啟科技公司接管汽車生態之路

隨著智能手機的普及，基于智能手機和移動網絡，科技公司建立起了服務人類的完整生態，那么這一路上，是怎么通過操作系統，開啟接管汽車生態的呢。...

總線與網絡谷歌阿里巴巴操作系統 2018-09-21

發展固態電池技術有望破解電動車安全問題

目前的鋰離子電池技術尚未成熟，安全性不穩定的問題仍然存在，一直刺激著消費者們的神經，目前固態電池材料發展很快，但綜合應用較為欠缺。...

BMS與供電系統固態電池，電動車 2018-09-21

電動車的未來為何有賴于中國市場？

　　據外媒報道，電動汽車的未來是否被特斯拉帶來的一些混亂局面所攪亂?當然不會，無論特斯拉是否可以從目前的局勢當中存活下來都是與之無關的。電動車的未來不會由加利福利亞發生的任何事情所決定，而是6000英里之外的北京所作出的...

BMS與供電系統電動車 2018-09-20

自動駕駛時代真的要來了？再等個幾十年吧

　　上周，梅賽德斯-奔馳宣布了其對全自動多功能汽車的期許。在這則充滿流行語的公告中，奔馳提出了“Vision URBANETIC(城市愿景)”這一創新概念，它能夠實現按需、可持續和高效的人員和貨物流動，也能夠減少交通擁堵...

總線與網絡自動駕駛 5G 奔馳 2018-09-20

Qualcomm促進全產業鏈合作，助推智能網聯汽車駛入發展快車道

　　近些年來網聯車正在不斷發展和成熟，早在2017 年 10 月 10 日，重慶市渝北區人民政府、Qualcomm 和中科創達軟件股份有限公司共同簽署合作備忘錄，將攜手成立 Qualcomm 智能網聯汽車協同創新實驗室，...

總線與網絡 Qualcomm LTE-V2X 2018-09-18

歐司朗榮膺2018年法蘭克福國際汽配展創新大獎

　　近日，高科技公司歐司朗榮膺備受矚目的2018年德國法蘭克福國際汽車零配件及售后服務展覽會創新大獎。經過獨立專家評委會的評選，歐司朗大眾高爾夫7LED大燈(LEDriving headlights for the VW...

智能座艙歐司朗 LED 2018-09-17

久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

BAT在自動駕駛領域還能三足鼎立嗎？

TPMS市場潛力巨大，國產芯片蓄勢待發

新能源汽車的協同創新大步的推進自動駕駛將引發交通變革

前人栽樹后人乘涼 BAT搶灘車聯網OS

MLCC寡頭瘋狂漲價，中小企業叫苦不迭

Vicor任命全球汽車業務發展副總裁

無人駕駛不僅僅是一輛會跑的車

自動駕駛核心CMOS圖像傳感器誰是一哥？

汽車IC成為未來半導體市場的新機遇

電動車電池的平均壽命只有5年？

中國市場才是電動車發展的未來

自動駕駛不靠譜，激光雷達廠商另尋出路

谷歌、阿里巴巴的操作系統，正開啟科技公司接管汽車生態之路

發展固態電池技術有望破解電動車安全問題

電動車的未來為何有賴于中國市場？

自動駕駛時代真的要來了？再等個幾十年吧

Qualcomm促進全產業鏈合作，助推智能網聯汽車駛入發展快車道

歐司朗榮膺2018年法蘭克福國際汽配展創新大獎

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰