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減少交通碳排放：大陸集團率先在48 V輕混系統中采用英飛凌及Schweizer聯合開發的創新技術

2019年5月14日，德國慕尼黑/施蘭貝格訊——英飛凌科技股份公司（FSE代碼：IFX / OTCQX代碼：IFNNY）聯合Schweizer電子股份公司成功開發出面向輕度混合動力汽車的新技術：芯片嵌入式功率MOSFET...

BMS與供電系統 2019-05-15

續航可達380km 北汽新能源LITE-R300將上市

日前從官方獲悉，北汽新能源LITE-R300將于5月20日上市，該車主要針對車身顏色和續航里程進行調整，最大續航里程介于300-380公里。據了解，新車將通過北汽新能源線上旗艦店進行發售。...

BMS與供電系統續航北汽新能源新款上市 2019-05-15

“爬行者智能系統”正式發布李書福：發展智能駕駛應以人為本

“智能駕駛的終極目標到底是什么？按照我的理解，它將是一個由安全、健康、人、車交互構成的‘智能命運共同體’。智能駕駛的關鍵是智能，本質是汽車，特點是通信基礎設施網聯化，前提是確保交通安全、順暢、高效率。”在2019年吉利汽...

總線與網絡智能駕駛人本主義自動駕駛 2019-05-13

西部數據滿足車聯網日益增長的數據需求迎接自動駕駛時代的到來

西部數據公司致力于滿足汽車行業日益增長的存儲需求，為汽車制造商和系統供應商提供先進技術和更高容量，以支持更廣泛的汽車應用產品，包括電子駕駛艙（e-cockpit）、人工智能（AI）數據庫、ADAS（高級駕駛輔助系統）、先...

總線與網絡西部數據公司車聯網高容量存儲 2019-05-10

圖森未來拒絕亞馬遜收購，自動駕駛公司的出路在何方？

被收購不是最終歸宿，但是一個不錯的歸宿？...

自動駕駛無人駕駛 2019-05-09

日立在汽車立體攝像頭中集成AI 提升攝像頭夜間行人探測能力

據外媒報道，日立汽車系統公司（Hitachi Automotive Systems Ltd）表示，其已經將人工智能（AI）技術應用于立體攝像頭中，此類攝像頭專為汽車自動剎車功能而設計。該攝像頭利用數十萬條數據作為“教師數...

總線與網絡日立人工智能夜間識別 2019-05-09

自駕車驅動科技創新半導體居功甚偉

隨著汽車和科技產業間傳統界線愈來愈模糊，汽車領域自駕車技術發展正加速移動和運輸領域科技導入與創新，正逐漸顛覆既有產業結構，例如若要設計安全、有效率、便利的自駕車，需要在云端及邊緣端復雜技術的集成，包含資料連網、動力總成電...

總線與網絡 FPGA 存儲器芯片感測元件自駕車 2019-05-08

悉尼首條無人駕駛火車線路將于五月正式通車

據澳媒報道，在歷經總計超過18萬公里的全面測試后，悉尼第一條無人駕駛火車線路將于5月26日正式開通。...

總線與網絡無人駕駛火車悉尼 2019-05-07

自動駕駛已上路？武漢成首批5G試點城市

據長江日報報道，作為國內首批5G試點城市，武漢的5G產業已經開始陸續落地，一批前沿應用也已經開展，包括智能制造生產線上線、自動駕駛清掃車上路等等。...

總線與網絡自動駕駛 5G 武漢智能網聯汽車 2019-05-07

受動力電池產能影響奧迪重啟氫燃料電池項目

近日，奧迪董事長在接受外媒采訪時表示，奧迪將在今年晚些時候推出一款氫燃料電池的概念車，并計劃在2021年左右為私人客戶生產出該車型的限量版。...

奧迪氫燃 2019-05-06

現代摩比斯開發新黑科技，通過導航地圖改變車身高度

據businesskorea報道，現代摩比斯近日宣布，它最近開發了一種“預覽空氣懸架技術”，可以根據導航地圖信息提前控制車輛。這項技術使汽車能夠根據導航系統提供的道路信息調整車身高度，并吸收道路震動。...

動力總成與電驅現代摩比斯導航空氣懸架 2019-05-06

我為什么逃離無人車公司：自動駕駛等于圈錢工具

這是一封來自國內某自動駕駛公司的工程師的信，其中以TA的親身經歷，講訴了諸多在該自動駕駛公司遭遇的怪現狀。...

BMS與供電系統無人車自動駕駛 2019-05-05

車規級80 V EPC2214 eGaN?FET 使得激光雷達系統看得更清晰

宜普電源轉換公司（EPC）宣布再多一個車用氮化鎵(eGaN)器件（80 V的EPC2214）成功通過AEC Q101測試認證，可在車用及其它嚴峻環境支持多種全新應用。基于氮化鎵（eGaN）技術的產品已進行量產超過9年，累...

總線與網絡 EPC eGaN 80 V的EPC2214 2019-05-05

2020年實現通用升級Super Cruise系統

你可能聽說過Autopilot，這是特斯拉推出的先進駕駛輔助系統，它結合了自適應巡航控制、前方碰撞警告和車道保持輔助等功能。還有另一個不太知名的自動駕駛輔助系統叫做Super Cruise，這是由凱迪拉克開發的，自兩年前...

動力總成與電驅 Autopilot 特斯拉 Super Cruise 2019-05-05

自動駕駛供應商之爭：誰來主導智能汽車供應鏈？

汽車新四化的浪潮之下，整車廠無法單純只扮演出行工具的制造商，轉型是大勢所趨。由汽車智能網聯化和自動駕駛帶來的技術革命，因為跨級融合的屬性，不僅讓主機廠大力投入，助推了傳統汽車供應商的升級，也讓越來越多的IT、通訊等行業的...

總線與網絡自動駕駛車展智能汽車 2019-05-05

Velodyne與尼康合作大規模生產體積小成本低的激光雷達

據外媒報道， Velodyne公司宣布與尼康公司達成協議。根據協議，尼康仙臺公司（尼康的子公司）將為Velodyne生產激光雷達傳感器。尼康希望在2019年下半年開始量產。此次合作的重點是將尼康的光學和精密技術與Velo...

總線與網絡 Velodyne 尼康激光雷達 2019-04-29

華虹宏力：功率半導體擁抱電動汽車“芯”機遇的兩大要訣

年度晶圓出貨量首次突破200萬片，銷售收入和毛利率雙雙增長，32個季度連續盈利……這就是華虹集團旗下上海華虹宏力半導體制造有限公司（“華虹宏力”）交出的2018年亮眼成績單。受惠于全球市場對特色工藝平臺及創新性制造技術的...

BMS與供電系統華虹宏力 2019-04-28

專訪大陸車身電子事業群：軟硬一體集成+服務增值是我們的優勢| 上海車展

當汽車電子零部件的比例逐漸增大時，只有通過系統解決方案的方式才能實現公司價值最大化。而隨著電子系統逐漸標準化，最主要的增值部分來自于軟件，所以主機廠客戶會越來越把大陸看做是一個得力的軟件供應商。...

總線與網絡大陸集團人機交互智能互聯車聯網 V2X 2019-04-26

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減少交通碳排放：大陸集團率先在48 V輕混系統中采用英飛凌及Schweizer聯合開發的創新技術

續航可達380km 北汽新能源LITE-R300將上市

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