伺服行星減速機骨架油封的結構由油封體、加強骨架和自緊螺旋彈簧等三部分組成，其作用一般是將傳動部件中需要潤滑的部件與出力部件隔離，以免潤滑油漏出，通常用于旋轉軸，是一種旋轉軸唇密封。它具有良好的密封性能及機械特性，是軸用副密封的首選密封元件，適合重型機械多場合使用，特別是在工程行走機械、起重機、消防車以及礦山機械車等惡劣的工作條件下。本文主要分享一下伺服行星減速機骨架油封的三種形式。

伺服行星減速機骨架油封的三種形式

一、內包骨架油封

這種骨架油封應用廣泛，但在定位準確性和同軸度、骨架散熱性等方面均不如外露骨架旋轉軸唇形密封圈。這種骨架油封結構型式有兩種類型：無副唇形（B型）和有副唇形（FB型）。內包骨架油封是將沖壓好的金屬骨架包在橡膠之中成為內包骨架油封。它的制造工藝比較復雜，但剛度好，易于裝配，而且對鋼板材料的要求不高。

二、裝配式骨架油封

裝配式骨架油封有兩種類型：無副唇（Z型）和有副唇（FZ型）。

該骨架油封適用于安裝在大型、精密設備中的旋轉軸端。在壓差不超過0.3MPa的條件下，對流體及潤滑脂起密封作用。它是把橡膠唇部、金屬骨架和彈簧圈三者裝配起來而組成油封。它有內外骨架把橡膠唇部夾緊。通常還有個擋板，以防彈簧脫出。

三、外露骨架油封

外露骨架油封結構型式有兩種類型：無副唇形（W型）和有副唇形（FW型）。

該骨架油封定位準確，同軸度高，安裝方便，骨架散熱性好。橡膠部分和金屬骨架可以分別加工制造，再用膠粘結在一起成為外露骨架型油封。制造簡單，價格便宜。