在中央計算平臺的幫助下，汽車行業的自動駕駛水平越來越高。TDA5 系列等 SoC 通過集成式 C7? NPU 和芯片就緒型設計提供安全、高效的 AI 性能。這些 SoC 使汽車制造商能夠更輕松地實現 ADAS 功能，為從基礎車型到豪華汽車在內的所有類型的車輛提供高級功能。圖 1 采用軟件定義車輛分析環境數據的自動駕駛 ADAS 功能的可視化簡介高級駕駛輔助系統 (ADAS) 和自動駕駛被譽為“前沿”有多長時間了？在過去十年左右，展會上的汽車制造商向消費者展示了道路上充滿智能自
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TI SoC 自動駕駛
圖 1 4D 成像雷達可提供高分辨率數據，包括道路上物體的高度要釋放自動駕駛功能的潛力，需要高級駕駛輔助系統 (ADAS) 能夠可靠地收集詳細的環境數據流，包括與其他物體的接近程度、汽車周圍和前方物體的類型（其他汽車、人員、障礙物）以及汽車行駛的速度。雷達仍是一項基礎技術，使 ADAS 能夠更好地感知車輛周圍環境并對其做出反應，尤其是在惡劣天氣條件下，這類環境不僅會降低駕駛員的視敏度，還會限制視覺和光傳感器的精度。4D 成像雷達等雷達技術的創新在支持高分辨率感應的同時添加了垂直角度測量以及衛星雷達配置，正
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TI 級聯收發器 雷達成像
高頻諧振轉換器設計注意事項包括元件選擇、帶有寄生參數的設計、同步整流器設計以及電壓增益設計。本電源設計要點聚焦于介紹影響開關元件選擇的關鍵參數，以及高頻諧振轉換器中變壓器繞組間電容的影響。在過去十年間，寬帶隙 (WBG) 器件的商業化使得電源轉換器能夠在更高的頻率下運行，以實現更高的功率密度。高性能電源剛剛開始包括 WBG 器件，尤其是碳化硅和氮化鎵場效應晶體管 (FET)，因為它們在相同擊穿電壓水平下的輸出電容 (Coss)、柵極電荷 (Qg)、導通電阻 (RDS(on)) 和反向恢復電荷 (Qrr)
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TI 高頻諧振轉換器
本文作者是 TI 汽車系統總監 Mark Ng。他以去年意大利雨夜的“壓力駕駛”場景切入，用半導體技術視角拆解自動駕駛的變革邏輯。文末的視頻里，Mark 將跳出技術框架 —— 以個人視角分享生活熱愛，暢談 2026 CES 展會的趨勢預判，以及他對駕駛體驗重塑的更多思考。去年夏天在意大利，我屏住呼吸，準備把車開上一條狹窄的鵝卵石小路。當時大雨傾盆，絲毫沒有停歇的跡象，我的視線一片模糊。但我最終還是踩下了油門，雙肩緊繃，雙手緊握方向盤。這只是壓力駕駛的一個常見場景。無論是長途跋涉帶來的疲憊，還是在
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TI 自動駕駛
在上期中，我們探討了優化放大器電路中的輸入和輸出瞬態穩定時間。本期，為大家帶來的是《用于窄帶匹配高速射頻 ADC 的全新方法》，介紹了一種用于窄帶匹配高速射頻 ADC 的全新方法，以解決高中間頻率系統中 ADC 前端窄帶匹配的設計難題，可在 ADC 額定帶寬內應用，能提升 ADC 性能、減少模擬停機時間。引言對于不需要寬帶采樣（1GHz 至 2GHz 或更高）的應用，使用平衡-不平衡轉換器或變壓器前端電路為模數轉換器 (ADC) 設計窄帶 (NB) 匹配（只需要數百兆赫）可能存在挑戰性。這一挑戰在具有高中
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TI 窄帶匹配 高速射頻 ADC
自動化汽車半導體是德州儀器最新汽車產品組合更新的核心焦點。公司正在擴展其計算、感測和網絡設備系列，旨在支持可擴展的ADAS和更高級別的車輛自動駕駛能力。對于致力于ADAS、集中式計算架構或區域車輛網絡的讀者，此次更新提供了關于供應商如何定位其硅片以應對不同車輛類別功能安全、系統集成和成本壓力的洞見。集中式計算與邊緣人工智能用于ADAS應用宣布的核心是TI的TDA5系列高性能汽車SoC，旨在支持集中計算和傳感器融合任務。據公司介紹，這些設備在約10 TOPS到1200 TOPS的邊緣AI性能之間擴展，采用專
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TI AWR2188 ADAS 4D雷達 以太網 SoC
TI 杯 2025 年全國大學生電子設計競賽總測評于 8 月 20 日在大連理工大學創新創業學院圓滿落幕。本屆賽事共吸引來自全國上千所高校的兩萬多支隊伍、超過六萬名學生報名參賽。經過多輪測評與復評，最終共產生?404?支全國一等獎隊伍、1150?支全國二等獎隊伍。其中，由郭蘭鑫、武文琦和王昊三位本科生組成的江南大學參賽隊，憑借“簡易自行瞄準裝置”脫穎而出，以滿分成績摘得本科組最高榮譽 —— TI 杯。01有底氣，才敢選難的路第一次同 TI 結緣，是在去年的 TI 杯模擬專題賽
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TI 江南大學
簡介德州儀器推出了全新的集成式汽車芯片，能夠幫助各個價位車輛的駕乘人員，實現更安全、更具沉浸感的駕駛體驗。TI AWRL6844 60GHz 毫米波雷達傳感器通過運行邊緣 AI 算法的單個芯片，支持用于座椅安全帶提醒系統的占用檢測、車內兒童檢測和入侵檢測，從而實現更安全的駕駛環境。借助 TI 的下一代音頻 DSP 核心、AM275x-Q1 MCU 和 AM62D-Q1 處理器，能夠更加經濟實惠地獲得高質量音頻體驗。 說明AWRL684x 毫米波傳感器器件是一款基于 FMCW 雷達技術的集成式單芯
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德州儀器 TI AWRL6844 毫米波 雷達傳感器
Weebit Nano已將其ReRAM技術授權給TI,根據協議條款，Weebit的ReRAM技術將集成到TI用于嵌入式處理器的先進工藝節點中。協議包括知識產權許可、技術轉讓、設計和認證 Weebit ReRAM 在 TI 工藝技術中的應用。Weebit ReRAM 是一款低功耗、性價比高的 NVM，聲稱在高溫下具有優異的固定性能，并已獲得 AEC-Q100 150°C 運行的認證。“Weebit 高級副總裁 Amichai Ron 表示：“我們很高興與 Weebit Nano 合作，將 ReRAM 內存技
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TI WeeBit ReRAM 技術授權
隨著數據中心電力需求持續攀升，服務器設備廠商亟需提升功率轉換效率,從而降低系統的散熱足跡。從 12V 配電總線向 48V 總線的過渡需要高效緊湊的降壓轉換器（48V 至 12V）。電感器-電感器-電容器 (LLC) 轉換器能夠在高開關頻率下在寬負載范圍內保持零電壓開關，因此是總線轉換器公認的標準拓撲。在此電源設計小貼士中，我將介紹一款在 1MHz、1kW、八分之一磚型封裝（效率＞98%）的高功率密度 LLC 轉換器中使用的變壓器。LLC 轉換器設計任何實際的 LLC 轉換器設計都從諧振槽設計開始
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TI LLC 平面變壓器
近日模擬IC大廠德州儀器（TI）、ADI等業者陸續傳出，會在2026年初針對各產品線進行程度不一的價格調漲，來反映半導體供應鏈日益攀升的成本，市場關心臺系模擬IC設計業者的因應措施與看法。 多數臺廠暫時認為擴散效應目前相對有限，但也有業者坦言，龍頭大廠漲價有助于二線設計公司緩解殺價壓力。據了解，臺系模擬IC設計業者對此消息看法并不一致。部分IC設計廠商認為，領先大廠如果能夠漲價，中小型業者接受到的殺價壓力，可能就會緩解一些。 但也有許多廠商強調，模擬IC產品既多且雜，ADI和TI決定要漲價的產品
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TI ADI 漲價 模擬IC
繼德州儀器在八月創下有史以來最大幅度的價格漲幅后，全球第二大模擬芯片制造商模擬器件（ADI）已正式通知客戶，預計將于2026年2月1日生效，這一消息由EE Times China看到。通知未列出具體價格變動，但《EE Times》援引業內消息稱，標準商用級產品可能上漲10–15%，工業級產品約15%，近千個軍用規格MPN（后綴/883）可能漲幅高達30%。Analog Devices表示，由于原材料、勞動力、能源和物流持續的通脹壓力，正在提高價格。Anue表示，新定價將適用于所有未發貨訂單，詳細的價格表和
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模擬 元件 TI
TI對其最新的精密電壓參考IC：REF81保持了驚人的低調。它是同樣安靜釋放的REF80的改良型，REF80是一種溫控埋藏的Zener參考，漂移率為0.05ppm/°C，穩定性優于1ppm。其輸出約為7.6V，規格范圍為0至+70°C。經過1000小時（且最高5000小時），穩定性提升至0.3ppm。這使其接近Linear Tech（后來由ADI開發）傳奇的~7V LTZ1000參考，后者同樣是烤箱埋藏齊納設計，漂移為0.05ppm/°C，規格范圍為強大的-55至+125°C，長期穩定性為2μV/√kHr
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TI 精密電壓參考IC
圖 1. 色彩鮮活奪目，色準無與倫比得益于尖端技術的進步，彩虹效應已幾乎不復存在?，F代單芯片 DLP? 投影儀擁有時尚的全新設計、高刷新率，以及 LED 和 RGB 激光等新型照明技術。這些升級帶來了清晰流暢的視覺效果和穩定的色彩表現，讓彩虹偽影成為歷史。什么是彩虹效應?彩虹效應是部分老舊 DLP 投影儀中出現的短暫色閃現象，這在早期燈泡或較舊的激光熒光色輪系統中更為常見。這些機型的刷新率較低，會導致部分觀眾看到細微的色彩分離現象，在高對比度或快速移動的場景中尤為明顯。并非所有人都能察覺到彩虹效應，這因個
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TI DLP
圖一 Find My? Network 的基本架構Apple? 公司的 Find My? Network 是一個由數十億臺 Apple 設備組成的加密、匿名網絡，可用于查找任何整合了 Find My Network 功能的設備。CC2340R5器件可以嵌入到任意物品中，例如耳塞和錢包。如果這類物品丟失，但靠近 iOS、iPadOS、macOS、watchOS 和所有支持 Find My 的已認證第三方設備，那么物主可以使用“查找”App 輕松找到丟失的物品，如圖一 Find My Networ
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