●? ?以?51?億美元收購生命科學研發軟件先鋒企業?Dotmatics●? ?通過將?AI?驅動的產品生命周期管理(PLM)解決方案擴展到生命科學領域,實現研發與制造的無縫連接,進一步鞏固公司在工業軟件領域的優勢●? ?西門子數字化工業軟件的總目標市場將增加?110?億美元;與西門子幫助跨行業客戶加速創新的戰略目標保持一致●? ?該收購是西門子“ONE T
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西門子 Dotmatics 工業軟件
?國際數字通信服務商Proximus Global融合BICS、Telesign以及Route Mobile優勢,近日宣布與諾基亞達成合作,共同探索利用各自在網絡API解決方案方面的優勢,支持開發人員為企業創建新的應用程序。此次合作旨在將雙方的API資源在各自的應用市場上開放,架起各行業與電信生態系統之間的橋梁。Proximus Global?的網絡?API?將通過諾基亞的?“網絡即代碼”(Network as Code)平臺及開發者門戶網站對外開放,而諾基亞將借助
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Proximus Global 諾基亞 網絡API
定時器是學習PLC必須要掌握的一個指令,咱們以西門子200smartPLC學習下定時器的用法,不同廠家的PLC指令各有不同,但大同小異,掌握其中一個,其他的都能很快掌握。 首先我們需要知道,定時器的種類?! ?00smartPLC的定時器有接通延時,斷開延時,和保持型接通延時。具體功能咱們直接舉例說明: 接通延時:如下圖,當m0.0接通的時候,t55延時5秒鐘后,m0.1接通。接通延時的符號是ton,延時的時間是PT前面的數據乘以分辨率,200smartPLC有三種分辨率的定時器,分別是1ms,10m
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PLC 西門子 PLC指令
西門子數字化工業軟件宣布與臺積電進一步開展合作,基于西門子先進的封裝集成解決方案,提供經過認證的臺積電?InFO?封裝技術自動化工作流程。西門子數字化工業軟件電路板系統高級副總裁?AJ Incorvaia?表示:“西門子與臺積電的合作由來已久,我們很高興合作開發出一套由?Innovator3D IC?驅動的、經過認證的?Xpedition Package Designer?自動化流程,即使面對持續上升的時間壓力和設計復雜度,也
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西門子 臺積電 3DFabric 自動化設計流程
2 月 10 日消息,諾基亞公司今日宣布公司領導層將迎來變動,賈斯汀?霍塔德(Justin Hotard)將于 2025 年 4 月 1 日起接替佩卡?倫德馬克(Pekka Lundmark),擔任諾基亞公司總裁兼首席執行官。據悉,霍塔德目前負責英特爾數據中心和人工智能業務,他將“憑借超過 25 年的國際科技公司經驗”,領導諾基亞公司繼續前行。諾基亞董事會表示,霍塔德之所以被選中,是因為“他在加速科技公司增長方面具有成功經驗,同時在人工智能和數據中心市場方面有深刻理解”,這些領域對諾基亞未來的增長至關重要
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諾基亞 Justin Hotard
西門子數字化工業軟件日前在 IDC MarketScape 發布的《2024 – 20251 全球制造執行系統供應商報告》中被評為 MES 領導廠商,該報告針對制造業的 MES 軟件廠商進行了綜合性評估。西門子數字化工業軟件數字化制造部制造運營管理高級副總裁 Tobias Lange 表示:“IDC MarketScape 對于西門子在 MES 領域的認可,進一步突顯了西門子為客戶提供世界級 MES 集成技術的創新步伐。我們將繼續致力于打造開放、可配置、且易于部署的軟件,助力全球的行業客戶持續創造價值。”
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西門子 制造執行系統 MES
1 月 21 日消息,最新披露的一份諾基亞內部檔案顯示,在初代 iPhone 發布后的第 2 天,至少有 9 名諾基亞員工就意識到其帶來的巨大威脅,并提交了一份機密內部報告。遺憾的是,公司高層未能重視這一警告,導致諾基亞在短短七年內,從智能手機神壇跌落。在 iPhone 發布前一天,諾基亞在手機市場占據了大約 50% 的份額,遙遙領先于其他競爭對手。彼時,諾基亞不僅在財務上占據主導地位,而且還是一個時尚、潮流的品牌,備受青少年追捧。然而,諾基亞的高管們未能意識到 iPhone 的發布徹底改變了游戲規則:無
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諾基亞 iPhone
日前,HMD Global
宣布停產所有諾基亞品牌智能手機,標志著諾基亞智能手機時代的結束。京東自營旗艦店下架了最后一款國行諾基亞智能手機“諾基亞 C31”,HMD
官網也全面下架了諾基亞智能手機產品,僅保留功能機系列。盡管諾基亞智能手機停產,HMD Global
將繼續銷售一段時間的諾基亞品牌貼牌功能手機。諾基亞與 HMD Global 的合作始于 2016
年,諾基亞全面擁抱安卓生態,但在智能手機市場激烈競爭中未能重現輝煌。
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諾基亞 智能手機 停產
●? ?新版軟件整合了西門子的?Xpedition、Hyperlynx?和?PADS Professional,通過云連接和高度的協作能力,實現一致的用戶體驗●? ?新軟件同時增強了與西門子Teamcenter和NX軟件的集成西門子數字化工業軟件推出下一代電子系統設計解決方案,采用綜合多學科方法,將?Xpedition? 軟件、Hyperlynx? 軟件和?PADS??Professional?軟
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西門子 電子系統設計軟件
西門子數字化工業軟件日前推出?Tessent??In-System Test?軟件,作為一款突破性的可測試性設計?(DFT)?解決方案,旨在增強下一代集成電路?(IC)?的系統內測試能力。Tessent In-System Test?專為解決老化和環境因素等導致的靜默數據損壞或錯誤?(SDC/SDE)?挑戰而設計,是可與?Tessent??Streaming Scan Network&n
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西門子 Tessent In-System Test 確定性測試
11 月 4 日消息,諾基亞于 10 月 31 日發布新聞稿,宣布該公司被歐洲公私伙伴關系智能網絡和服務聯合企業(SNS JU)選中領導開發 SUSTAIN-6G 網絡通信項目,該項目主要探索 6G 技術在能源、醫療保健和農業中的可持續性。據悉,SUSTAIN-6G 項目于 2025 年 1 月啟動,計劃持續到 2027 年,旨在將 6G 技術應用于能源 / 健康 / 農業三大場景:· 能源:開發基于人工智能的實時控制微電網,以實現高效和彈性的配電?!?健康:擴大 6G 基礎設施,以實現安全的醫療數據共享
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諾基亞 歐洲 SUSTAIN-6G 網絡通信
日前,西門子發布公告稱,公司已簽署協議,收購工業模擬和分析市場領先的軟件提供商 Altair Engineering,交易預計在2025年下半年完成。根據協議,Altair將獲得每股113美元的報價,這意味著企業價值約為100億美元(實際為106億美元)。通過此次收購,西門子鞏固了其作為領先技術公司的地位以及在工業軟件領域的領導地位。西門子股份公司首席財務官 Ralf P. Thomas 表示,此次交易預計將在交易結束后兩年內實現每股收益增值。西門子股份公司總裁兼首席執行官 Roland Busch 表示
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西門子 模擬軟件 Altair
●? ?電動車初創企業借助西門子的 Teamcenter X 和 NX 軟件實現標準化,在減少 IT 投入的同時提高開發團隊及供應鏈的可訪問性西門子數字化工業軟件今日宣布專注于領導商用車輛零排放轉型的美國科技公司 Workhorse Group Inc.(“Workhorse”)已部署西門子 Xcelerator 的工業軟件解決方案,助其簡化開發團隊及供應鏈活動,打造為“最后一英里”可持續送貨服務而設計的電動貨車。在基于云的產品生命周期管理(PLM)軟件 Teamcenter? X 和
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西門子 Xcelerator Workhorse Group 電動貨車
西門子數字化工業軟件近日宣布 SiliconAuto 已采用西門子 PAVE360? 軟件,助其縮短汽車半導體產品系列的開發時間,在芯片推出之前為其潛在客戶提供軟件開發環境,以實現開發流程前置。SiliconAuto成立于2023年,是鴻??萍技瘓F(Hon Hai Technology Group,富士康)與Stellantis集團合資成立的車用芯片設計公司,致力于設計和銷售先進的車用半導體產品,為汽車行業打造全方位車用芯片解決方案。SiliconAuto 的目標是希望在芯片推出之前為客戶提供虛擬參考平臺
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SiliconAuto 西門子 PAVE360 ADAS SoC
西門子數字化工業軟件宣布加入全球電池聯盟(Global Battery Alliance)。該聯盟匯聚全球領先的國際組織、非政府組織、行業參與者、學者及政府機構,致力于推動電池制造價值鏈的系統性變革。西門子數字化工業軟件電池行業高級總監?Puneet Sinha?表示:“加入全球電池聯盟對于西門子而言具有重要意義,是西門子創建電池護照體系的關鍵一步。電池護照體系旨在超越法規遵從性,允許各相關方獲取、訪問和管理電池價值鏈上的數據。通過與全球電池聯盟及其社群攜手合作,我們希望能夠為電池行業
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西門子 全球電池聯盟 電池
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