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模擬還是數字?在工業化測量和控制領域,這還存在爭執。盡管問題很簡單,并且有越來越多的數字化產品,但仍然很難下結論。 傳感器設備集成了越來越多的數字化電路和接口。一些控制領域的應用,要求很多不同的輸入以及多變量的......
從2007年到2012年,MEMS市場的年復合增長率將達到14%。為了滿足市場需求,MEMS企業和Foundry(晶圓代工廠)都在提高生產制造水平,擴大自己的產能。而MEMS的制造也將從現在的5英寸和6英寸線向8英寸......
移動通信、數字消費、網絡技術、汽車電子、機器人以及電子標簽等等,這些托起半導體一個又一個發展波峰的應用同樣成就了一個龐大的晶體元件市場。在日本,人們把半導體(IC)稱作“產業之米”,晶體元件則被當作“產業之鹽”。鹽不但是......
由愛普科斯生產的控制器局域網(CAN)總線扼流圈可防止汽車網絡中出現的電磁兼容性(EMC)問題,從而提高安全性。FlexRay聯盟已確認SIMDAD 1812為合格測試用參考型號。 數據線扼流圈幾乎存在......
車載電源管理的要求正變得愈加苛刻,其要求電源能夠工作在更寬泛的輸入電壓范圍、更高的電流及更高的溫度極值條件下。這些要求將使開關模式電源設計成為主流,因為這種電源設計具有更大的靈活性、更優異的可配置性和更高的散熱效率。......
概述 對于電源系統設計人員來說,電路密度的提高既是挑戰也是機會。多數汽車電子模塊要求低壓供電,如5V、3.3V。如果通過線性降壓方案將電池電壓轉換成所需電壓,會消耗過多的能量。過多的功率耗散則會提高溫度管理系統......
0引 言 諧振式石英晶體壓力傳感器以其高精度,良好的長期穩定性廣泛應用于氣壓與高度測量、壓力自動校準以及精密過程控制等。這種高精度石英晶體壓力傳感器在結構形式上主要有2種形式,一種是厚膜切變模式,將石英晶體加工......
隨著全球汽車電子產業的興起和人們對汽車安全的信息化、智能化的不斷追求,汽車胎壓監測系統(TPMS)成為繼安全氣囊和ABS之后的又一新興汽車安全產業迅速發展。 目前出現的TPMS主要分為間接式和直接式。間接式TP......
電力電子的發展趨勢與其他電子領域的發展趨勢沒有什么不同——更大規模集成加降低元件數量。但是,由于電力電子系統中存在散熱器、磁性元件與線圈等元件,使高水平集成更加困難。微機電系統(MEMS)已在......
LEM電子推出適用于汽車蓄電池管理系統的HAB xx-S系列電流傳感器。此前,HAB xx-S系列已廣泛用于測量直流電、交流電、甚至高達±250安的脈沖電流。該傳感器結合了最新的專用......
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