小视频免费观看,十八岁在线观看免费播放电视剧,色综合久久88色综合天天

車載正弦逆變電源設計

隨著社會的發展，汽車越來越與人們的生活息息相關，而汽車用的直流電壓一般為12V，不能為便攜式電子設備直接使用。為此，車載電源(就是把直流12 V電壓轉換成交流220 V／50 Hz電源)的研制日益引起人們的重視。　　傳...

車載正弦逆變電源設計 2011-04-08

基于DSP和OZ890 的電池管理系統設計

摘要：本文從設計要求和功能出發，設計了一種用于混合動力汽車的電池管理系統。其中硬件系統包括：電源模塊、基于OZ890 的單體電壓采集電路和I2C 通信電路、基于DSP 的RS232串口通信和CAN 通信等硬件系統的設計；...

DSP 890 OZ 電池管理 2011-04-06

基于ASAP標準的發動機標定診斷系統設計

摘要：采用分層和模塊化思想設計出一種基于ASAP 標準的標定診斷系統。在上位機利用軟件看門狗技術，解決了標定工具與發動機電控單元之間的故障快速定位問題。故障時上位機自動保存標定數據，故障修復后自動下發該...

ASAP 標準標定發動機 2011-04-06

基于飛思卡爾HCS08的汽車ECAS設計

摘要：設計了一種以飛思卡爾MC9S08GB60 單片機為控制核心的汽車電控空氣懸架系統。著重闡述了其硬件電路系統和具體電路設計，并對軟件設計要點進行了介紹。通過在實驗室進行臺架測試，驗證了本系統相對于被動懸架...

ECAS HCS 08 飛思卡爾 2011-04-06

電動汽車監控平臺的設計與開發

摘要：本文基于DSP 的開發平臺，設計了電動汽車電機控制器節點的通信程序。為了有效地監控電動汽車及各子系統，設計了電動汽車CAN 總線的應用層協議和監控系統。實驗表明，該監控系統能通過CAN 總線與其它節點通信，...

電動汽車監控平臺 2011-04-06

基于MC9S12XS128的汽車BCM的設計與實現

摘要：為某車型設計了一款車身中央控制器BCM，實現了門鎖控制、燈光控制、雨刷控制、車窗控制、LIN通信、RKE通信等功能。BCM采用Freescale的S12系列16位微處理器MC9S12XS128進行設計，通過多路開關...

128 BCM MC9 S12 2011-04-06

基于TMS320F2812物探GPS接收機設計與實現

摘要：設計了一種專門用于物探測量且經濟實用的GPS接收機。該接收機采用TI公司的TMS320F2812芯片為核心處理器，對GPS-OEM板進行二次開發，給出了詳細的軟硬件設計思路和實現方案。測試結果表明，在天氣情況良好的...

F2812 2812 320F TMS 2011-04-06

GPS車輛軌跡對數字交通地圖精確性校驗的研究

1引言地理信息系統(GIS)所使用的數字地圖一般都是通過對原始地圖的數字化獲得的。通常，原始地圖不可能......

全球衛星定位系統地理信息系統數字地圖多重象素細化 2011-04-05

汽車電子技術創新加快汽車變革步伐

汽車電子產品可以改善控制、安全性、燃油經濟性和舒適性，同時提供類似家用的娛樂和連接體驗。目前的汽車......

汽車電子車載信息娛樂傳感器無線 2011-04-05

汽車電子系統的可靠性

最近幾十年來，汽車行業的諸多創新技術大部分得益于電子技術的進步。雖然現在大部分車輛上幾乎沒有什么功能不會受到電子器件的影響，但是電子器件的創新還是具有相當大的潛力，尤其是在駕乘舒適性和安全應用方面。據...

汽車電子系統可靠性 2011-03-30

汽車CAN-BUS系統解析

控制器局域網(controllerareanetwork 簡稱CAN)現今汽車電路很多都走CAN-BUS系統，它是1993年SAAB開始啟用的新控制系統，目前大部分歐洲車系車種都是用CAN-BUS，而日系車種2002年以...

CAN-BUS 汽車系統 2011-03-30

AMIS-3052X ASSP在汽車HVAC系統中的設計

高度集成的特定應用標準產品(ASSP)作為包含分離器件電控單元(ECU)的有益替代產品而出現，為汽車加熱、通風及空調系統(HVAC)的應用提供風門位置控制。除改進可靠性外，還節省了空間、成本和重量，并提供精確的位置控制...

AMIS 3052 ASSP HVAC 2011-03-30

汽車儀表盤中圖形顯示技術應用

由于TFT顯示屏價格下降以及相應的計算功能開始應用于嵌入式領域，這使基于圖形的解決方案在價格上變得可負擔。由于儀表盤是最重要的HMI組成之一，并且就放在駕駛員面前供其隨時查看，因此對于汽車廠商來說是這一個非...

汽車儀表盤技術應用圖形顯示 2011-03-30

公交車載GPS智能報站系統設計

近年來，隨著城市公交事業的迅速發展，國內公交車報站的方式已經有了很大改善，由傳統的售票員喊話報站逐漸變為駕駛員使用報站器手動報站。　　雖然手動報站器使用比較方便，但是因為駕駛員需要在保證安全駕駛...

GPS 車載智能報站系統設計 2011-03-30

汽車用永磁無刷直流電機設計

針對無刷直流電機在工業生產中的廣泛應用，介紹了無刷直流電機在汽車緩速器上的應用，采用VB 6．O編程的方法設計電機。給出了整個程序流程圖，主要功能程序源代碼和實驗結果，該實驗采用曲線插值法等算法，應用可視化界面編程。實驗...

汽車電機設計無刷直流 BLDC 2011-03-29

基于加速度計的汽車動力學參數采集平臺設計

為了方便采集汽車運動中的動力學數據，設計了一種基于加速度計ADXL330的汽車動力學參數采集平臺。采用集成CAN協議模塊的MC9S12DJ256單片機作為控制器，可以及時、準確地對汽車運動的相關信息進行數據采集、分析和計...

加速度計動力學參數采集汽車 2011-03-29

閥門決定燃效：不使用凸輪的柴油發動機（二）

不使用凸輪的柴油發動機可變閥門機構自由度最大化的終極狀態是電動閥門。用螺線管直接驅動閥門，能夠自......

閥門無凸輪驅動 2011-03-28

cRIO平臺助力電動汽車充電系統研發

　　摘要: NI CompactRIO加上基于NI LabVIEW軟件平臺的快速軟件開發為各種快速原型和硬件在環仿真提供了有力工具。電動汽車的發展日新月異，其中充電系統的研發迫切地需要這種快速高效的研發模式——快速原型和...

動力總成與電驅 cRIO 電動汽車充電系統 201103 2011-03-27

久久ER99热精品一区二区-久久精品99国产精品日本-久久精品免费一区二区三区-久久综合九色综合欧美狠狠

車載正弦逆變電源設計

基于DSP和OZ890 的電池管理系統設計

基于ASAP標準的發動機標定診斷系統設計

基于飛思卡爾HCS08的汽車ECAS設計

電動汽車監控平臺的設計與開發

基于MC9S12XS128的汽車BCM的設計與實現

基于TMS320F2812物探GPS接收機設計與實現

GPS車輛軌跡對數字交通地圖精確性校驗的研究

汽車電子技術創新加快汽車變革步伐

汽車電子系統的可靠性

汽車CAN-BUS系統解析

AMIS-3052X ASSP在汽車HVAC系統中的設計

汽車儀表盤中圖形顯示技術應用

公交車載GPS智能報站系統設計

汽車用永磁無刷直流電機設計

基于加速度計的汽車動力學參數采集平臺設計

閥門決定燃效：不使用凸輪的柴油發動機（二）

cRIO平臺助力電動汽車充電系統研發

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰