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新思科技汽車電子VDK陣容加強，助力英飛凌AURIX TC4xx系列

要點：聯合開發的VDK支持英飛凌下一代AURIX TC4xx 32位微控制器，集成了并行處理單元可實現有競爭力的強大人工智能算法和高速控制環路在英飛凌內部部署VDK可加快概念研究、軟件開發和硬件驗...

智能座艙新思科技汽車電子 VDK 英飛凌 2020-12-23

數字激光雷達供應商Ouster將合并Colonnade Acquisition Corp.

Ouster顛覆性的數字技術將更高性能的激光雷達帶給了工業、智慧基建、機器人和汽車等應用市場。此次交易收益將用于加速產品研發、增加軟件開發投資，以及進一步拓展Ouster在全球范圍內的銷售和市場工作。此次交易總收益預計為...

BMS與供電系統數字激光雷達 Ouster 2020-12-23

挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？

庫克正在“重啟”喬布斯的“汽車夢”。　　據Digitimes 報道，蘋果首款汽車Apple Car 將于2021年9月亮相，目前有至少數十輛Apple Car原型車在美國加州路上進行秘密道路測試。另外，蘋果正在與臺積電合...

BMS與供電系統蘋果造車特斯拉 2020-12-23

路透：突破性電池技術！傳蘋果汽車2024年投產

12月22日消息，據知情人士透露，蘋果公司正在推進其“蘋果汽車”項目，并計劃在2024年投產，其可能搭載自主研發的突破性電池技術。自2014年以來，蘋果就從零開始設計自己的汽車，即所謂的“泰坦計劃”（Project Ti...

BMS與供電系統電池蘋果汽車 2020-12-23

大眾回應芯片短缺：將調整全球汽車生產

前段時間，大眾汽車集團、大陸集團以及博世集團等汽車及零部件巨頭不約而同地發聲，預警用于汽車制造的芯片短缺可能會影響包括中國市場在內的汽車生產，而且這種影響將會一直持續至明年。日前，據外媒報道，大眾集團上周五發布聲明稱，由...

智能座艙大眾汽車芯片 2020-12-22

何小鵬：你讓我想到了當年的諾基亞

風口上的新能源電動車近日遭到了炮轟。　　據證券時報援引《華爾街日報》報道，近日，日本確定了燃油車的停售時間，在日本汽車制造商協會年終新聞發布會上，豐田汽車的掌門人豐田章男（Akio Toyoda）表示：他對當前正在興起的...

BMS與供電系統豐田電動車電力短缺 2020-12-22

豐田掌門人炮轟：若全是電動車，將發生電力短缺

豐田章男說，在日本這樣一個大部分電力來自燃燒煤炭和天然氣的國家，電動車對環境沒有幫助。“我們制造的電動車越多，二氧化碳排放就越嚴重，”他說。全球最大汽車集團之一的豐田汽車，如何看待汽車行業的電動化趨勢？據證券時報援引《...

BMS與供電系統豐田電動車電力短缺 2020-12-22

馬斯克表示特斯拉將于2021年初推出FSD訂閱制度

　　據報道，特斯拉正在縮小“完全自動駕駛”（FSD）軟件套裝訂閱服務正式發布的時間。特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）在Twitter上表示，該公司計劃，這個按月付費的軟件套裝將于“明年年初”發布。理論上，幾...

BMS與供電系統馬斯克特斯拉 FSD 2020-12-21

Uhnder完成C輪融資共募得1億4500萬美元加速從模擬向數字雷達轉型

以數字感測顛覆移動出行市場的Uhnder近日宣布，于2020年11月完成了4500萬美元的C輪融資。在新加入和既有投資者的共同支持下，本輪融資由Uhnder最新的客戶暨伙伴Sensata Technologies領投。S...

智能座艙 2020-12-17

廣汽石墨烯電池最快今年底實車量產測試！充電速度堪比加油

作為曾經最先在量產車型上采用811電池的車企之一，廣汽一直在新技術應用的速度上保持著很快的速度。近日，廣汽集團在上海證券交易所互動平臺表示，目前石墨烯電池研發工作在持續進行中，預計今年底將此項技術走向實車量產測試，最終能...

BMS與供電系統廣汽石墨烯電池 2020-12-16

均勝電子進一步聚焦智能駕駛和新能源方向

汽車電動化已成燎原之勢，而智能網聯汽車方興未艾，二者的螺旋式上升正是中國汽車在當下的主要發展形態。2020年的最后兩個月，國內多個部門密集出臺一批鼓勵推進新能源與智能網聯汽車發展的政策，這其中以《新能源汽車產業發展規劃（...

BMS與供電系統均勝電子智能駕駛 2020-12-16

亞馬遜子公司推出無人駕駛電動車，2021年投入使用

12月14日訊，亞馬遜今年6月收購的無人駕駛初創公司Zoox發布了一款全自動電動汽車，該汽車沒有方向盤，可坐4名乘客，最高時速達75英里/小時，最長可行駛16小時。該公司將在一些美國城市推出叫車服務，包括舊金山和拉斯維加...

總線與網絡亞馬遜無人駕駛 2020-12-15

汽車電氣化的安全保護和EV高效節能趨勢

1? ?關注安全保護和電動汽車的高效節能我們比較關注汽車電氣化的安全保護和電動汽車(EV) 的高效節能這兩個方面。汽車的電氣化為汽車的全面電子化提供了更大的發展空間，汽車上的各個電子控制器，例如智能車載娛樂系統，主動安全...

BMS與供電系統安全 PPTC 2020-12-14

對于汽車新四化，車載半導體需要哪些改變

伴隨著互聯網、IoT和AI的技術創新，汽車產業也迎來了新四化（CASE）——網聯化（Connected）、自動化(Autonomous)、共享化(Shared)和電動化(Electric)新時代。新時代下的汽車始終連接云...

總線與網絡 2020-12-14

自動駕駛芯片需要滿足高吞吐與低時延

1 無人駕駛車輛的電子趨勢隨著自動駕駛技術的發展, 汽車的智能化、網聯化、電動化都是賽靈思關注的應用領域。展望未來，無人駕駛車輛的電子電氣架構的發展趨勢是從分布式處理單元到集中式域控制器，傳感器則是向看得更遠、更廣、更清...

智能座艙自動駕駛相機 2020-12-14

汽車的電動化、智能化、網聯化

1? ?汽車的電動化、智能化、網聯化趨勢英飛凌認為，汽車的電動化、智能化、網聯化趨勢將帶動車內半導體含量的大幅增長。電動汽車日漸流行，ADAS滲透率穩步提升，用戶對舒適性及駕乘體驗的追求日益提高，都離不開半導體技術的支持...

總線與網絡電動化網聯化 2020-12-14

電動汽車BMS的技術趨勢及恩智浦的解決方案

1? ?電動汽車BMS的技術趨勢對恩智浦而言，我們所觀察到的電動汽車制造商在規劃整個車型電氣化過程中正在面對如下挑戰，這也代表了現在技術發展的趨勢。1)? ?電池成本的持續降低是電動車普及以及車廠盈利的重要決勝點。除電芯...

動力總成與電驅 BMS SiC 2020-12-14

面向ADAS的車載一次DC/DC轉換器的挑戰

近年來，汽車的電子化進程突飛猛進，但由于汽車的電池和發電機能夠提供的電力有限，因此對降低功耗的要求越來越高。另外，從電池和發電機輸出的電壓存在較大波動。而負責控制供電的電源IC，卻一直很難同時實現有助于穩定工作的高速響應...

智能座艙 ADAS DC/DC 2020-12-14

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新思科技汽車電子VDK陣容加強，助力英飛凌AURIX TC4xx系列

數字激光雷達供應商Ouster將合并Colonnade Acquisition Corp.

挖人、建廠、造芯，蘋果造車想要直剛特斯拉？

路透：突破性電池技術！傳蘋果汽車2024年投產

大眾回應芯片短缺：將調整全球汽車生產

何小鵬：你讓我想到了當年的諾基亞

豐田掌門人炮轟：若全是電動車，將發生電力短缺

馬斯克表示特斯拉將于2021年初推出FSD訂閱制度

Uhnder完成C輪融資共募得1億4500萬美元加速從模擬向數字雷達轉型

廣汽石墨烯電池最快今年底實車量產測試！充電速度堪比加油

均勝電子進一步聚焦智能駕駛和新能源方向

亞馬遜子公司推出無人駕駛電動車，2021年投入使用

汽車電氣化的安全保護和EV高效節能趨勢

對于汽車新四化，車載半導體需要哪些改變

自動駕駛芯片需要滿足高吞吐與低時延

汽車的電動化、智能化、網聯化

電動汽車BMS的技術趨勢及恩智浦的解決方案

面向ADAS的車載一次DC/DC轉換器的挑戰

車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰