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安富利：激光雷達進入量產元年，將加快自動駕駛的商用進程

跨界“造車”年年有，尤其今年特別多！繼小米高調官宣投資百億造車之后僅半個月，華為也與合作伙伴北汽聯合發布了采用自家技術平臺的新款車型——極狐阿爾法S華為HI版智能純電動轎車。從官方公布的資料來看，這款HUAWEI Ins...

智能座艙 2021-06-07

擁抱傳統產業新變革，Impinj英頻杰以創新助力制造業重煥青春

近些年,數字化轉型步伐的加快已帶給越來越多的行業全新的發展機遇。在智能化升級的過程當中,依靠先進的技術和豐富的場景化應用,很多傳統行業的企業迎來變革機遇,重新煥發青春。毋庸置疑,數字化轉型帶給制造業巨大的變革,而制造業也...

智能座艙輪胎 RFID 2021-06-07

有芯片價格飆漲至5倍從“買不到”到“買不起”

缺芯片！芯片荒！這張多米諾骨牌，正在全球產業鏈上傳導。而每一張牌倒下，都引起新的連鎖反應。高盛一項最新研究顯示：全球有多達169個行業，在一定程度上受到芯片短缺影響，從汽車、鋼鐵產品、混凝土生產到空調制造，甚至包括肥皂生...

總線與網絡全球缺芯 5G MCU 2021-06-07

盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會漲價

全球缺芯，以芯片為支柱產業的韓國，5月出口創下32年來最大增幅；季度，全球10大芯片制造公司的季度總營收飆升至創歷史記錄的227.5億美元。看起來，芯片行業一片大好，似乎只要是做芯片的，都能享受到供應短缺的漲價紅利，但事...

總線與網絡全球缺芯 5G MCU 2021-06-06

億咖通科技助力開源項目OpenHarmony技術成熟與應用落地

6月1日，開放原子開源基金會（OpenAtom Foundation，以下簡稱“基金會”）正式發布開源項目OpenHarmony 2.0 Canary版本。全部代碼已上載至Gitee，并對全球開放下載。作為該項目七家初始...

智能座艙 2021-06-04

馬斯克：各廠商瘋買超量芯片，就像去年美國人囤廁紙

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)周三承認，芯片短缺對這家電動汽車制造商的供應鏈造成了嚴重破壞，他還指責許多公司訂購的微控制器超過了需求，就像消費者在新冠肺炎疫情爆發初期搶購囤積衛生紙一樣。馬斯克在推特上...

智能座艙芯片短缺特斯拉 2021-06-04

瑞薩為傳統車廠向未來E/E架構轉型做出哪些貢獻

如今，我們從媒體報道中可看出汽車制造商的市場估值是由創新以及從傳統汽車設計向電動化、自動化、車聯網及軟件定義服務平臺的演進進程決定的。與傳統車廠相比，造車新勢力所具有的高創新率和激進的業務增長目標在資本市場被賦予更高估值...

總線與網絡 2021-06-03

RTI公司加入遠程操控聯盟，共同推進車輛遠程駕駛應用

最大的自主自動系統軟件框架提供商RTI公司（Real-Time Innovations）近日宣布加入遠程操控聯盟（Teleooperation Consortium，TC）。RTI公司首席執行官Stan Schneide...

智能座艙 2021-06-03

自動駕駛公司縱目完成D輪1.9億美元融資小米參投

　　6月3日，縱目科技（上海）股份有限公司（以下簡稱“縱目科技”）宣布正式完成累計金額1.9億美元D輪融資。此前，縱目科技完成了由日本電裝領投、重慶兩江新區股權投資基金、湖州環太湖集團和晶凱資本投資的D1輪融資。縱目科技...

小米自動駕駛融資 2021-06-03

蘋果正重啟造車計劃最終目標是造整車

6月1日消息，據報道，早在2015年，蘋果內部稱為“泰坦計劃”（Project Titan）的電動自動汽車項目就開始浮出水面。然而過去幾年里，有關該項目的戰略目標卻多次反復，技術進展似乎也不大。現在，蘋果正重啟造車計劃，...

總線與網絡蘋果 2021-06-02

缺芯只是周期性問題，真正的挑戰在2年之后

汽車行業已經苦于缺芯近半年多的時間。　　作為全球工業的龍頭行業，汽車對于供應鏈的控制一直都是處于整個行業領先的水平，然而即使是這樣的情況之下，汽車行業缺芯的問題依舊沒有好轉。從這一點我們就能夠知道汽車行業缺芯已經不僅僅是...

總線與網絡汽車缺芯 2021-06-01

意法半導體車規低電容瞬壓抑制器可保護高速接口

意法半導體的ESDCAN03-2BM3Y車規低電容雙瞬態電壓抑制器(TVS) 為汽車CAN和CAN-FD總線接口提供全方位的電氣保護，產品封裝小，性能領先市場。隨著車載高密度ECU電控單元越來越多，例如，ADAS先進駕駛...

智能座艙 2021-05-31

億咖通科技成立五周年，以不變初心擁抱汽車智能化美好未來

5月26日，中國汽車智能化科技公司億咖通科技成立五周年慶典暨全體員工大會在杭州舉行。五載風雨，億咖通科技已初步成長為汽車智能科技領域的獨角獸企業。面向未來，億咖通科技將持續構建汽車智能化全域能力、賦能全球汽車制造商為用戶...

總線與網絡 2021-05-28

Nexperia新型40 V低RDS(on) MOSFET助力汽車和工業應用實現更高功率密度

基礎半導體器件領域的專家Nexperia今日宣布推出新型0.55 m? RDS(on) 40 V功率MOSFET，該器件采用高可靠性的LFPAK88封裝，適用于汽車(BUK7S0R5-40H)和工業(PSMN...

BMS與供電系統 Nexperia 低RDS(on) MOSFET 2021-05-27

龍紅星：國產芯片的時代就要到來了

　　2021年5月25日-27日，由中國汽車工業學會、國家智能網聯創新中心、清華大學蘇州汽車研究院、北京經濟技術開發區聯合舉辦的第八屆國際智能網聯汽車技術年會在北京開幕。本次會議以“構建開放共享的智能網聯汽車新生態”為主...

總線與網絡汽車芯片智能網聯 2021-05-27

特斯拉提前交錢保芯片供應，還考慮收購芯片工廠

　　5月27日消息，據知情人士透露，為了應對全球芯片供應短缺問題，特斯拉將采取多項新舉措，包括特斯拉正與韓國、美國、中國臺灣地區的行業運營商討論確保芯片供應的提議，還提前支付芯片費用以確保關鍵材料的供應，并在考慮收購芯片...

BMS與供電系統特斯拉芯片收購 2021-05-27

地平線：征程 3 芯片首次量產上車，支持 2021 款理想 ONE 實現 NOA 導航輔助駕駛

5月26日消息昨日，理想汽車正式發布了 2021 款理想 ONE。從地平線獲悉，2021 款理想 ONE 使用了兩顆地平線最新款征程 3 自動駕駛專用芯片，在原有的 L2 級輔助駕駛基礎上，實現了 NOA 導航輔助駕駛...

理想汽車地平線征程3 2021-05-26

特斯拉美國制造Model 3/Y取消車載雷達，只靠視覺輔助駕駛

　　5月26日消息，特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)曾公開表示，最終公司的高級輔助駕駛系統Autopilot只用攝像頭就可以正常工作。目前，特斯拉在北美地區生產銷售的Model 3電動轎車和Model ...

BMS與供電系統特斯拉 FSD 馬斯克 2021-05-26

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安富利：激光雷達進入量產元年，將加快自動駕駛的商用進程

擁抱傳統產業新變革，Impinj英頻杰以創新助力制造業重煥青春

有芯片價格飆漲至5倍從“買不到”到“買不起”

盡管全球缺芯，但只有兩種芯片會漲價

億咖通科技助力開源項目OpenHarmony技術成熟與應用落地

馬斯克：各廠商瘋買超量芯片，就像去年美國人囤廁紙

瑞薩為傳統車廠向未來E/E架構轉型做出哪些貢獻

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缺芯只是周期性問題，真正的挑戰在2年之后

意法半導體車規低電容瞬壓抑制器可保護高速接口

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特斯拉提前交錢保芯片供應，還考慮收購芯片工廠

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車載輻射加熱中的電容式人體檢測

智能運輸系統

基于PCIe?和ASA ML技術的車載HPC方案

ROHM推出高功率密度的新型SiC模塊，將實現車載充電器小型化！

EEPW 2025 年度產業技術回顧與展望直播——汽車電子專場

恩智浦新一代i.MX系列汽車應用處理器產品路線圖

從光源到智能，解析安森美汽車LED照明解決方案

智能網聯車時代閃存芯片市場的機遇與挑戰